外观，个人感觉在外观方面，斯派卡的外观要远比NV200要时尚的多

在国内以五菱宏光为首的低端MPV，一直以来被国人称为“面包车”、“拉货专用车”，究其原因，我们不难发现，这些车型一方面售价太低，另一方面品牌也上不了台面，可是它们所具备的实用性和性价比在汽车界是数一数二的，虽然车型品质不够好，外观不够精致，配置跟不上主流，但是仍然能够产生高销量，并且这些车型在现在用途变广，国人也认可了它们身为MPV的事实，五菱宏光在国内可是有着“神车”之称，我们也可以得出结论，国人对于廉价的多用途MPV还是有需求的。有了它谁还买NV200，省油耐开比宝骏730漂亮，顶配8万配电动滑门。

再往上看，宝骏730和日产NV200属于更高阶级的MPV，不过NV200自身的问题太多，在国内得不到国人的重视，相比宝骏730却受欢迎，可是售价上也要比五菱宏光高出了不少，难道就没有其他产品值得一看了吗？野马斯派卡了解一下！第一次听到这款车，我就对它很感兴趣，一方面野马在我看来只是一家研发制造跑车的车企，野马推出了MPV？斯派卡？还这么廉价？另一方面，这款车的竞争对手为五菱宏光，就冲这份勇气，也得看看它有何能耐，咱不妨就来看看。有了它谁还买NV200，省油耐开比宝骏730漂亮，顶配8万配电动滑门。

第一方面：外观，个人感觉在外观方面，斯派卡的外观要远比NV200要时尚的多，而作为野马家族第一款MPV，宜商宜家的斯派卡采用家族式的设计理念，特点分明。NV200的外观设计已经过时，新车采用盾形的前进气格栅采用大面积的横幅式饰条加以装饰。与NV200三幅式的前进气格栅相比，斯派卡的外观表现更加出色，前大灯腔内的填充，两款车均采用卤素光源的设计，十分贴合身价。

两款车的侧身均采用平直的线条，衬托车身更加修长。NV200的小尺寸轮毂，而新车采用16尺寸合金轮毂设计显得更为协调。车门方面，新车采用电动侧滑门的设计，NV200手动侧滑门就逊色了许多。来到尾部，新车造型方正，镀铬装饰条与两侧尾灯相连接，富有层次感。顶部配备扰流板并镶嵌高位刹车灯，显得运动感饱满。主打实用性的NV200尾部表现就比较中规中矩了。新车的车身尺寸分别为4580*1730*1825mm，轴距则为2800mm，长度和轴距方面，新车更加具有优势。

第二方面：内饰，斯派卡采用“T”形中控台设计，并加入木纹饰板和镀铬装饰物进行点缀，NV200则采用清一色硬塑料板，新车档次感显得更足，并且这两款车在售价上相差比较大，斯派卡顶配不到8万，而NV200低配落地也需要11万，这其中差价可不是一星半点啊。此外，两款车均配备7英寸中控大屏，不过区别最大的便是方向盘了，与NV200相比，新车的方向盘多了多功能按键，造型也比NV200更加时尚。

第三方面：动力方面。野马斯派卡搭载一款自主研发的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率可达到112马力。NV200则搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为91kW，总的来看，这两款车你觉得谁更好呢？