雪铁龙开始变革, 天逸C5落至13万, 颜值高屏幕大, 奇骏怎么玩?

如今大家都富裕了，吃饱喝足，闲着没事干，或者忙着有事干，无不心里想着如何整一台小汽车。目前的车是来说，由于技术的发展，好的汽车不在少数，不过对于自己来说，碰到心仪的车型不比找个携手共老的对象容易多少。有些好车就是卖不动。诸如法系车不少车就是这样，为了拓展市场，目前雪铁龙也开始变革，不仅设计转变很大，也在门槛上进行下探，天逸C5就落至13万左右，很有冲击力。

天逸C5定位紧凑SUV，对标CRV以及奇骏等车型，相比之下，一些法系车的特色就是同级别的车型尺寸总比别家小一点，天逸C5也不例外，但是4.5米的车身在紧凑SUV中本身也不算很小，因此空间并不那么糟糕，5座的布局，也给后排留下充足的空间。至于中控设计方面，已经逐渐转型运动科幻，新车的设计有大屏有大量的皮革装饰，十分阔气，十分讨好丈母娘。

法系车动力往往有一些优势，这一台车延续了祖传的1.6T以及1.8T的组成，没有混动版本是一大遗憾，不过目前纯油的车子也不是那么落伍，并且6L左右的油耗跟一些混动也差不多少，因此经济性还算可以，170/211马力的输出，也很能跑，这一点的确不输CRV，雪铁龙作为法系车，底盘的调教也很扎实，对于一台家用SUV而言这也以很不错的加分项。

在外观方面法系车的颜值就犹如日系车中的日产，是比较讲究的，法国人是比较爱面子的，车子长得不好看都不好意思开出门，天逸C5的设计很华丽，家族的前脸，经典的车标，帅气的灯组，呈现出一往无前的运动感，以及不甘人后的时尚感，辨识度方面也很有特色，几乎没有说雪铁龙山寨过谁，尽管也没有几个人讨论这个牌子的车子。

总的来说，天逸C5在同级车型中一大优势就是动力，对比大众以及本田都显得很出色，发动机的调教作为世界前五的大厂自然不用过度担心。另外底盘的优势也深入人心，华丽的颜值以及超大的屏幕也塑造出不俗的科技感，取代了原来无人欣赏的浪漫感，这样对于年轻的市场是很有利的，设计的转型也是法系车逆袭的开始，后面显然不甘寂寞。