小鹏P7新增车型上市

  近日，我们从小鹏汽车官方获悉，旗下小鹏P7新增2款车型，分别为小鹏P7 670E+和小鹏P7 670E+鹏翼版，官方指导价为27.99万元及36.79万元。新车在外观设计和内饰上与现款车型无明显变化，主要集中在相关配置方面。（以下简称小鹏P7） 车头方面，小鹏P7外观上与现款车型相同，封闭式的前格栅与整体的包围看起来更为科幻；引擎盖前端的贯穿式灯带点亮后效果迷人，同时灯语的流动性营造出更强的时尚感；车灯采用分体式设计，隐藏在雾灯区两侧的LED远近光头灯组似乎彰显出整台车的前卫感；下方黑色的进气格栅与前唇组合透露出更强的运动效果。 车身侧面，小鹏P7塑造成更具跑车的既视感，较长的车头设计及大倾角的A柱展现出更强的动感元素；下滑的车顶与急速收尾的D柱更是将溜背轿跑的美感发挥的淋漓尽致；车窗外沿的镀铬装饰条勾勒出整车的时尚气息；车门采用无框设计，而鹏翼版的开启方式犹如“蝴蝶般”婀娜多姿；侧裙的内凹造型更是透露出空气动力学的特性；车轮采用245/45 R19规格，较低的扁平比赋予了更强的操控感，而轮圈内前置的Brembo对向4活塞刹车卡钳则带来更为强烈的性能取向。全车尺寸4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，定位于中型轿车。 车身侧面，小鹏P7塑造成更具跑车的既视感，较长的车头设计及大倾角的A柱展现出更强的动感元素；下滑的车顶与急速收尾的D柱更是将溜背轿跑的美感发挥的淋漓尽致；车窗外沿的镀铬装饰条勾勒出整车的时尚气息；车门采用无框设计，而鹏翼版的开启方式犹如“蝴蝶般”婀娜多姿；侧裙的内凹造型更是透露出空气动力学的特性；车轮采用245/45 R19规格，较低的扁平比赋予了更强的操控感，而轮圈内前置的Brembo对向4活塞刹车卡钳则带来更为强烈的性能取向。全车尺寸4880*1896*1450mm，轴距为2998mm，定位于中型轿车。 内饰方面，小鹏P7变化并不是很大，依然带有浓郁的前卫感；10.25英寸的彩色全液晶仪表盘显示效果细腻；双辐式多功能平底方向盘营造出更为运动的驾乘体验；搭载Xmart OS车载系统的14.96英寸的触控液晶显示屏不仅支持车内全场景对话，也同样提供车载娱乐、K歌等操作，另堵车及等人的时候不再孤单；而18喇叭的丹拿音响只出现在了小鹏P7 670E+鹏翼版，略显有些遗憾。 座椅及配置方面，小鹏P7采用真皮材质包裹，主副驾驶均支持电动座椅调节/加热及主驾驶记忆/通风功能，后排座椅支持按比例放倒模式。两款车型都配有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排贯穿气帘、电子驻车、胎压显示、并线辅助、车道偏离系统、车道保持系统、道路交通标识别、主动刹车系统、360全景影像、全速域自适应巡航、驾驶模式切换、自动泊车、疲劳驾驶等相关配置。 动力方面，小鹏P7提供80.9kWh能量的三元锂电池，并采用单电机后轮驱动，最大功率196kW（267马力），最大扭矩390Nm，采用固定齿比变速箱，NEDC综合工况续航里程670km，并支持快/慢两种充电模式，快充至80%仅需要55分钟，同时电池组享受八年或15万公里质保。精彩点评：作为小鹏P7新增设的两款车型，可以说丰富了产品线，同时在外观上依然保持着靓丽的轿跑曲线。而配置上，小鹏P7 670E+虽说只比小鹏P7 670N+贵了1万元，但是却多了面部识别、自适应远近光、疲劳驾驶提示、英伟达 Xavier辅助驾驶芯片及30TOPS的总算力，同时摄像头增加到14个、毫米波雷达提高到5个多了，但减少了感应雨刷，综合来看似乎这1万元更为实际；而鹏翼版比小鹏P7 670E+贵了8.8万元还不享受补贴的前提下，只增添了18喇叭的丹拿音响、后排隐私玻璃、鹏翼门及独有的超闪绿配色，似乎有些过于牵强。尽管全系的安全配备都可以说达到了目前市面的主流水准，但是对于鹏翼版的定价似乎有些牵强，或许此次带来的两款车型，重点更是在小鹏P7 670E+身上吧！