在时光中沉淀，在时光中让美更惊艳

2018年，身边有个挺懂车的朋友总跟我念叨雷克萨斯。虽然我对“凌志”有一些情怀，但总感觉那是老一辈家境殷实的象征，似乎与现在的年轻人有些距离……两年后，架不住朋友的再三安利，我终于走进了深圳一家雷克萨斯4S店。

仔细转了一圈下来，我发现这个品牌和自己印象中的不一样了。“以前的‘凌志’设计沉稳，现在呢，年轻、充满朝气。拿ES来说，锐气的前脸和充满力量感的车身线条特别抓人眼球。

新ES继承旗舰级豪华轿车新LS的外型设计理念，以“低重心+宽轮距”的黄金比例，配合优雅流畅的车身腰线，尽展雅致灵动的全新风格。前格栅此次经过全新改良，强化了立体与层次感，更为硬朗霸气。同时，前格栅大量融入品牌标志性的L形设计元素，创造出左右流动的视觉观感，凸显蓄势待发的敏锐姿态。矩阵式LED远近光照明大灯内部造型设计更为简洁锐利，营造出炯炯有神的夺目风采。

质感与舒适，始终是ES不懈追求的目标。得益于Open-Pore开孔真木工艺，新ES两款新增内饰饰板都保留了天然的真木纹理触感。全新的“墨染雅致胡桃木”饰板以及新LS同款的“自然雅致胡桃木”饰板，工艺精湛优美，勾勒出尊贵儒雅的内室氛围。半苯胺高级真皮座椅*引入全新的茶珀棕、秋山栗等新增配色，营造焕然一新的雅致车内空间。新ES空调系统采用松下新一代nanoeTM X（纳米水离子）技术，为乘客提供洁净清新的车内环境。

LEXUS雷克萨斯品牌体贴备至的匠心精神还体现在新ES空调面板上，移除了分割线设计，配合边框一体化的触控显示屏，增强了中控区域的整体感；空调按钮形状和阻尼也进一步调整，优化了指尖的触感和按压感；方向盘和车门把手通过应用钢琴黑漆面和金属拉丝，大幅强化了内室细节的豪华质感。

ES300h匹配的是2.5L自然吸气发动机+电机的动力总成，目前丰田在国内销售的混动车型，基本都搭载的是这套动力总成，热效率也高达41%，在行业内算是领先水平。

我想在深度体验了雷克萨斯ES300h之后，你一定会对它产生真挚的情感，并期望能够有机会成为它们的主人。在拥堵的状况下，你再也不必望着那不断增长的油耗数值唉声叹气。另一方面，在如今汽车市场电气化的大趋势下，我们也要学会去主动拥抱变革。如果暂时还无法接受纯电动车的用车方式，何不从混动开始呢？不知大家的情况如何，至少我在重新开回纯燃油车之后，心里总是会怀念那无声的电流所带来的美好时光与瞬间的提速快感。“触电”也会生情，并且好像回不去了。