跨沙漠翻雪山，WEY VV7 PHEV凭啥这么刚？一拆见真章！

合资还是自主？这个世纪难题就连老司机都难以抉择。中国人好面子，买车也讲究排场，很多人认为进口车质量好，开出去上档次。不过近几年自主品牌崛起，凭借更高的性价比受到大众信赖，"中国制造"终于昂起骄傲的头颅，与合资车一较高下。近日一款SUV登上7号智验室的"解剖台"接受审阅，却征服全场老司机，它就是曾经征战阿拉善，跨越南北极的WEY VV7 GT PHEV。想知道它为何这么牛？拆开见分晓。

顶尖Pi4平台，为核心科技赋能

首先是平台部分，在燃油车领域频频发力的背后，WEY品牌也没有放下对混动车型的研发，经过整合全球领先资源，耗时5年、投资170亿、自主正向研发的混动专属技术平台——Pi4平台。作为基于该平台打造的车型，VV7 GT PHEV系列采用P0+P4的最高效插电混联架构，2.0T发动机和混动专属的7HDCT动力组合，并配备了同级独有的iBooster电子助力制动系统与高效能量回收，在动力、燃油经济性和驾驶平顺性方面的表现都达到了较高的水准。

轻奢内饰，带来豪华驾驶感

接着看内饰用料，作为自主高端品牌的WEY，在前期推出的燃油车上就打造出了非常好的做工用料标准。此次在VV7 GT PHEV上更是选用考究的用料和精密的生产工艺，营造出了十足的高级感。

从巴斯夫特别定制的专属珍珠车漆，到国际一流的德国BADER NAPPA皮，再搭配上精细的双线绗缝工艺，VV7 GT PHEV很好地印证了"让豪华触手可及"的品牌使命，也让消费者们体验到了来自中国品牌的独到匠心。

而在我们看不到的方面，VV7 GT PHEV也同样做了很多努力以进一步提升豪华感。哈曼卡顿高性能引擎降噪控制器、法国圣戈班免贴膜静音玻璃、顶级Infinity音响，都让这台车的NVH有了更加出色的表现。

智能驾辅，全程安全守护

最后是大家最关心的安全配置方面，首先在被动安全部分，VV7 GT PHEV配备了6安全气囊，并用最安全的理念优化安全气囊，为成员提供更全方位的保护。此外，超五星欧系车身结构设计标准、应用比例高达75%的高刚度车身钢板以及16个零部件应用1500MPa级别热成型钢的做法也大大提升了整车的安全性能。在此基础上还对车身传力通道进行了优化设计，正面三条主要传力通道和侧面增加的环式结构能够精确控制碰撞能量的分配和力传递。

如果说被动安全系统是整台车最后的"防线"，那么主动安全系统则能将更多安全隐患消除于襁褓之中。ACC自适应巡航、ICA智能巡航辅助、AEB主动式紧急制动系统、360度全景环视影像系统、BSD盲点检测系统等诸多安全配置，能够最大限度地将安全隐患减小甚至是部分消除，对于二十多万元售价的车型来说可以说是物超所值。

在大家关心的电池包体安全方面，VV7 GT PHEV也参考了全球法规，设计了非标碰撞工况。在所有考虑的工况中，电池包体保持完整，高压元器件没有损坏，高压线束无破损现象。

本次WEY VV7 PHEV交出的拆车答卷令人惊艳，独创的Pi4平台充分展示WEY品牌成熟的科技研发能力；集全球顶尖用料和技术打造的豪华内饰，以及智能驾辅配置，彰显出WEY越级的产品力。相信在不久的将来，我们必将收获WEY品牌带来的更多惊喜！