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在“年轻代言人”的身份争夺之中，德系在中国市场可谓是名将尽遣，甚至于还专门为中国汽车消费者独立分划出了Jetta捷达这个经典铭牌，将之作为一个品牌进行销售，足见其用心。然而，在主打年轻这件事上，设计上的个性、价格上的亲民、功能上的有趣可谓是缺一不可，想要做到这一点，大众自己似乎是心有余而力不足。在这样的背景下，斯柯达登陆中国，并开启了德系亲民化的线路，这里我们所要看到的柯米克GT就是其中的杰出代表。
设计上的个性
斯柯达柯米克GT有着比大众更个性的视觉表达，直瀑式进气格栅还是采用了品牌标志性的飞翼样式，成对的直瀑条幅、不规则的边框包围都让其极具辨识度。与此同时，四边形大灯变为了一体式设计，包括日间行车灯在内，所有光源均采用LED，无论是否点亮，它呈现出来的视觉效果都显得高级而个性。
侧后方向来看，柯米克GT因为全黑喷涂车顶结构的加入而达成了双色车身，顶端的高位扰流板延伸、高位处置的后保险杠，还有大排气样式与带网格的后导流结构，都让柯米克GT有了比较富足的运动SUV倾向。另外，包括这里看到的高位后保险杠、宽幅轮拱在内，这些包围设计都能优化车辆的道路通过性。
功能上的有趣
进入到座舱我们可以看到，采用对称布局的中控台中央镶嵌着一块8.0英寸液晶触控屏，它搭载着一套智慧网联系统，它除了提供带实时路况信息的GPS导航、支持CarLife/CarPlay的双手机互联外，还提供了一套智能语音识别控制系统，其能够进行多媒体、导航等功能的覆盖操作，并在相关配件上提供了USB接口、6喇叭扬声器的支持，这些软硬件会让柯米克GT在整体功能趣味上有明显提升。
同时，柯米克GT通过行车电脑与触控屏，还能获得定速巡航、上坡辅助以及倒车影像系统，配合被动安全当中的全车6个安全气囊，整车在驾驶相关的辅助功能方面也得到了保障。
价格上的亲民
柯米克GT采用了一个比较稳妥的价格区间，11.19万元的门槛、12.59万元的顶配，这放在合资SUV市场中都是颇具竞争力的，而且高低配不过1.4万元的价格差，也能凸显出DSG旗舰版这台顶配车型的性价比所在，对比别家同价位小型SUV达到了17-18万元的顶配价格，柯米克GT价格的亲民已经相当明显了。
空间上的舒适
除了我们最开始提到的三个重要年轻化属性外，柯米克GT在乘坐空间方面也做得不错。车辆舱内提供了一块长度达到1.2米的全景式天窗，它的开启长度也达到了0.6米，这让车舱内部显得十分明朗。同时，柯米克GT还为前排驾驶人与乘客提供了运动风格座椅，更加饱满的支撑包裹，可以在动态驾驶中带来更舒适的体感反馈。
机械上的稳定
柯米克GT提供了两套动力总成可选，一套由1.5L自然吸气发动机与6AT变速箱组成，1.5L发动机能提供82kW的最大功率与145N·m的最大扭矩；另一套由1.2TSI涡轮增压发动机与7速DSG双离合变速箱组成，1.2T发动机能提供85kW的最大功率与200N·m的最大扭矩，而且这套总成还能实现低至5.8L/100km的NEDC综合油耗，让日常驾车变得稳定且实现低耗低成本。
写在最后
可以看到的是，上汽大众斯柯达柯米克GT在获得新的版本铭牌后，其整体设计与配置规格上的提升是有目共睹的，关键在于，它在迎合年轻消费者的同时，并没有降低对家庭用车市场的需求满足，稳定的动力总成与综合驾驶中的能耗低成本，让其命中了消费者的刚需，这无疑会让柯米克GT在秉承德系年轻化路线这件事上，走得更远。
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