长5030mm，充一次电加一次油开1080KM，配置豪华，带你看理想ONE

虽然说在整个新能源车市场中，搭载增程式动力的车型不如纯电车型数量多，但它们大多数的知名度都不差。比如拥有央企为背书的岚图FREE，目前在市场上的热度就很高；得到跨行“大佬”华为技术与知名度加持的华为问界M5，在预算阶段就引起不少国人的关注；还有多次取得中大型SUV市场销量榜首的理想ONE，都成为网红车型了。

不同于处于预售状态的问界M5，岚图FREE与理想ONE早就以超30万元的起售价打入新能源车市场，其中，理想ONE高达 33.8万元的售价也是三者中最高的一位。不过，理想ONE在车市中的知名度与认可度都还不错，自从入市以来，月销量便稳定在四位数行列，而在今年11月份里，该车还首次突破至万辆行列，再一次成为中大型SUV市场的销量榜首。那么，接下来就带你看理想ONE。

理想ONE的外观很有辨识度，矩阵样式的大灯处于大尺寸格栅两侧，大灯内部的LED灯带正好与格栅表层的LED灯带相连接，进而带来贯穿式的设计，且再加上前保险杠下沿镶有的贯穿式装饰条，整体拉宽了车头视觉效果，同时也拉低车头重心。

采用方方正正设计的车侧，车窗周围镶有银色装饰条，车身表层刻有棱角分明的腰线，整体带来的视觉高端感不亚于奥迪Q5L。车尾的辨识度也不弱，贯穿式的尾灯并未缺席，该尾灯中间还镶有长条银色装饰条，后备厢下方整体内凹，使得外凸的后保险杠更明显，且在后保险杠底部还能看到大尺寸银色下护板。

理想ONE车内的设计并不复杂，平直的中控台与变速箱操控台形成“T”字造型，双色的中控台表层镶有三块超10英寸的液晶屏，且中控台与变速箱衔接处也镶有大尺寸空调操控屏，该屏幕外围的黑色亮板正好与变速箱操控台处的装饰板融为一体，在凸显车内科技感的同时，也带来不弱与五六十万豪车的高档感。

理想ONE车内除了设计之外，布局也很有想法。可以看到，拥有5030mm车长的它，带来了6个座椅，且该座椅不仅仅在数量方面满足家庭出行，前两排座椅还提供加热、通风功能，保证出行舒适性。此外，内置在中控台屏幕内的智能语音交互系统，也可识别落坐后排的乘客语音指令，让车内每一个人都可以和理想同学无障碍交流。

了解完颜值、配置、空间等产品信息后，最后就是动力。理想ONE搭载的自然是增程式动力系统，该系统涵盖电池组、双电机、智能发电机等，给该车带来188km的纯电续航，且由于新款理想ONE的油箱容积有提高为55L，最大续航也扩增至1080km，比途昂、奥迪Q5L等燃油车的续航还强，解决了纯电新能源车续航焦虑的问题。此外，理想ONE在上绿牌的情况下，还可通过加油、充电的方式增加续航，其中，充电还支持0.5小时快充，在城市用车或长途用车，都很方便。

总结：理想ONE超1000km的续航比岚图FREE这类的增程式动车续航还长，实力确实很过硬。全系定价仅为33.8w，性价比其实也不错。值得一提的是，当理想ONE月销量超过大众在国内的所有中大型SUV累计月销量时，也给增程式动力正名，同时也击破了大众汽车CEO对增程式动力的“错误”观点，增程式动力并不是“伪电动”。