没有豪华车的命，却有豪华车的用车成本，是真的吗？

讴歌这个品牌，一直是以对标奔驰、宝马、奥迪等品牌自居的豪华品牌，但从其在中国市场的影响力和销量来看，似乎与预期还有一段距离。有人说，讴歌没有豪华车的“命”，但从用车成本角度看，1280元一次的小保养不比 BBA 车型便宜，而且保养频率却高了一倍，和豪华品牌车型却不相上下，真的是这样吗？咱们今天就拿旗下的中型SUV——讴歌RDX为例来看看。

先来看看它的使用体验。在小编看来，尽管市场表现一般，但从驾驶感受这一方面来说，RDX 的表现不亚于任何一个同级对手，甚至相对一些车型还有过之而无不及。拿2020款 RDX 举例，它全系搭载了2.0T四缸发动机，195kW的最大功率为和380N·m的最大扭矩让对手号称2.0T高功率发动机汗颜，而且它采用了同级唯一的10挡手自动一体变速器，能够获得7.2秒的0-100km/h 加速时间，采用SH-AWD四驱系统的车型，也有7.5秒的成绩，虽然数据上看，不是同级别车中最快的，但实际驾驶过程中的平顺性还是显而易见的。

整个动力传动系统的表现出色，但瑕不掩瑜，RDX 的油耗可以说是它的一个短板，两驱和四驱车型的 NEDC 油耗分别为8.2L 和9.0L/100km，而且实际使用中，还会有不同程度的增加，显然讴歌在打造 RDX 时，动力并没有向油耗进行妥协。隔音方面，RDX 在低速匀速行驶时的表现较为出色，几乎听不到来自外界的噪音，虽然随着车速的增加，进入车内的路面噪音以及风噪也有所明显，但在120km/h车速匀速行驶时的表现与同级别车相比不相上下。

至于保养，以2020款 2.0T钻享·A-Spec运动款SH-AWD为例，按照车辆保养手册的建议，它的首保在行驶到5000公里或6个月时进行，之后每隔5000公里或6个月保养一次。具体保养项目，空调和空气滤芯每2万公里或24个月更换一次，燃油滤清每4万公里或48个月更换一次，火花塞和防冻液每10万公里或120个月更换一次。那么通过计算，RDX 的一次小保养成本约1280元，4万公里或48个月时达到最高，为4165元，6万公里或72个月内保养总费用为19145元。这么一看，RDX 的保养成本的确不低，甚至比有些同级车还高出不少，但殊不知，讴歌为 RDX 提供了四年或10万公里内的基础保养免费政策，以先到为准，如果年限先到，四年内需要用户支付的保养费用为3335元。

总的来看，讴歌 RDX 的表现可以说有好有差，性能、品质、保养成本上不弱，但油耗和知名度上是短板。至于它和竞争对手如何选择，那就要看您的首要需求了。