将用户送上央视，东风日产“宠粉”玩出新高度的背后

《小王子》里说，仪式感就是使某一天与其他日子不同，使某一时刻与其他时刻不同。2021年12月29日对东风日产e-POWER中国首批车主来说，注定与众不同。这一天，东风日产联手央视，为他们开启了一场直播式宠粉交车仪式。

在全球都追求碳达峰、碳中和的时代背景下，汽车电动化的趋势已不可逆。中国更是率先发出了“力争2030年前实现碳达峰，2060年前实现碳中和”的目标，并印发的《2030年前碳达峰行动方案》中明确指出到2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。

千万辆的年销量将被新能源纳入怀中，一片蓝海之下，众英雄枕戈寝甲，行业巨变将至，唯东风日产胸有丘壑。

无论是e-POWER一次性完美解决电车痛点、以改变新能源格局之姿，还是此次将e-POWER中国首批车主送上央视的宠粉式交车仪式，携带电驱化先驱者的技术优势、以更懂用户的方式，东风日产的电驱化转型之路意气风发，所向披靡。

“宠粉”新高度，刷新用户运营标准

央视春晚大拿、温文尔雅、十佳播音主持人，沉稳大方……在这场首批车主交车盛会揭幕前，一张人物剪影海报在e-POWER车主群里不胫而走，所以当主持人出现在盛会现场上，大家都惊呼，原来是他——央视名嘴任鲁豫。随着任鲁豫的登场，其背后的央视也作为这场盛会的直播助力平台被广泛关注。

央视，作为中国最具权威的新闻舆论机构和思想文化阵地，是许多人心中的“图腾”。此次由央视财经直播、央视主持人任鲁豫倾力加持，可谓开创了车主交车仪式的顶级规格，也让e-POWER车主感受到了“不一样的仪式感。”是的，仪式感，其实是一种耗时的行为，它通过时间和精力的投入，在特定的场合，让人们在价值上产生认同感。根据马斯洛需求理论，仪式设计更能满足用户对尊重和自我实现的需求，显然东风日产洞悉并做到了。

东风日产在最懂用户的同时，更是刷新“以用户为中心”的标准。从“顾客就是上帝”到“以用户为中心”，随着汽车电动化、智能化、网联化、共享化的逐步演进，汽车行业正在从“产品时代”逐渐转向“用户时代”，风头正劲的新势力“用户思维，重视用户”的新型营销模式，一时间成为了业内的热词，也在革新传统车企们对用户的认知。

以用户为中心，或者说转型成为用户型企业，如今许多传统车企跃跃欲试。所有企业都明白“以用户为中心”的重要性，尤其是在更挑剔的年轻人成为汽车消费主体后，但说到和做得到是两回事，它需要企业具备强大的体系实力，拥有千万体量的东风日产显然是属于后者“做得到”。

除了与央视联手的这场e-POWER中国首批车主交车盛会外，东风日产还是第一个提出建立并发布了用户品牌的车企，以“NI+”用户品牌，造一个以用户为中心的“NI+生活圈”，并以此形成用户运营生态，同用户对话，听见用户的声音，感受用户的情绪，从而为用户提供更实用、更温暖的产品与服务。

这场直播式宠粉交车仪式，便是一个“缩影”。

以e-POWER之名，开启电驱化加速度

从业界传出e-POWER技术引入，到e-POWER中国首款车天津车展的惊艳登场，广州车展上市的众望所归，再到如今首批车主顶级规格的交付，一年多的时间，东风日产快马加鞭，开启电驱化“加速度”。

随着2021年步入尾声，我们看到国内新能源汽车就保持高歌猛进的态势，仅上半年累计产销量就双双突破120万辆，与2019年全年销量持平，2021年前11个月，新能源汽车累计销量已超全年预期，接近300万辆。与此同时，国内新能源汽车市场渗透率也由2021年初的5.4%提升至上半年的9.4%，再到如今的12.7%，甚至在11月份零售渗透率更是突破20%，达到20.8%。

毫无疑问，新能源汽车已从B端走入C端，私人购车的快速发展，也让以新能源电车充电的问题暴露无遗。

且不论2021年十一国庆黄金周，“新能源车排队充电”就已经引发广泛关注和讨论，就看近期随着寒冬的到来，新能源车在北方地区出现续航里程缩水、电池充不满电、不敢开暖风等各类问题频频爆出，甚至有新能源车主凌晨四点起床抢充电桩，被车主形容为跟摸黑“偷地雷 ”一样刺激。

在以电车为代表的新能源市场的“冰与火”之下，东风日产e-POWER可谓完美解决了这一问题。东风日产e-POWER，是不用充电的电动车，100%燃油发电，100%电机驱动，“油发电，纯电驱”，各司其职，融合为一。不仅解决了里程焦虑，而且质量更轻（-15kg）、动力更强（功率提升+25%，扭矩提升+18%）、更省油（效率+6%），更是不改变传统燃油车消费者任何使用习惯，有着很好的普及性。

有信心有决心有实力有底气，东风日产电驱化战略转型秣马厉兵，整装待发。除了e-POWER首款车外，到2025年，东风日产还将共计推出7款搭载e-POWER融合动力的车型。不仅如此，搭载了Zero Emission日产纯电技术的重磅新车Ariya，也将在明年迎来正式亮相，加速助推东风日产实现全面电驱化目标。

写在最后

眼下随着“新能源之战”日趋激烈，数亿规模的电动车市场机遇与风浪并存。然而，只有“兼顾社会价值和用户享受”的新能源车，才会获得更大的机会，东风日产e-POWER名至实归。

更关键的是，应市场所需而变、在用户运营更具心得和开创性的东风日产，率先一步拿到了电驱化风向的“号码牌”，而这场直播式宠粉交车仪式，正是东风日产e-POWER首款车提交的首张答卷，自此，将开启一个更好的明天。

“碳排放”已经成为全球汽车产业的“达摩克利斯之剑”。开启电驱化“加速度”的东风日产将继续依仗低碳的产品、低碳的技术以及全方位的低碳经营管理，加速实现企业碳中和、0排放的美好目标，以标杆示范，引领行业发展新方向。

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