本田多款新车明年就上，不止国产Type-R、全新CR-V

2021年可算得上是本田的产品大年了，无论是紧凑级的全新思域/型格，还是中型车领域的改款雅阁/英仕派，以及奶爸们的“心头好”奥德赛/艾力绅，都给我们留下了深刻的印象。

不过随着国内车市的竞争越来越激烈，尤其是丰田与本田之间的竞争已经进入到了白热化阶段，本田自然还将继续补充自己的战斗力！据悉，本田将在2022年带来多款重磅新车，其中就有“国产”Type-R哦，话不多说！现在就来看看~

“国产”Type-R

有不少人认为11代的全新思域变得秀气了，没有上一代热血街车的味道。但话又说回来，其实更多本田粉丝对思域这款车型的信仰，还是来源于顶着红章Logo的思域Type-R。

而这一代的思域Type-R的进度一直都紧锣密鼓地进行着，从目前最新曝光的谍照来看，虽然它也同样和新思域一样采用更显秀气的外观设计，不过它的运动感可没有减少。

夸张的空气动力学套件+大尺寸尾翼，看起来依然富有“攻击性”，而尾部标志性中置三出排气依然得以保留，配合保险杠扰流板都流露出浓浓的“性能范”。

至于大家最关心的动力部分，有消息称新车将依旧采用上一代号K20C的“红头”发动机，最大功率可达306马力。东风本田官方此前也确认，全新思域TYPE R将会在2022年以CKD的形式引入国内，目前这台车也可以在部分经销商内支付定金，至于具体价格如何，还有在国六b排放下，它的性能表现会不会大幅下降，还是得等更多消息了。

十一代思域两厢版

众所周知，除了8代的Type-R，这台本田的“性能图腾”大多都是两厢车的形式存在，所以对很多人来说，两厢思域相比三厢版的要能表现出个性与性能范。而与上一代姗姗来迟不同，这一代的两厢版思域在三厢版上市的第二年便计划引入国内由东风本田投产。

两厢思域除了采用更大此外的中网设计外，其余外观和内饰设计基本与三厢版保持一致，它最大的不同也是精髓之处就在于那个溜背造型设计，短促流畅车尾确实赋予了更多的灵动感，而新款的“回旋镖”尾灯看上去也更加地犀利了。

动力上，预计新车将标配1.5T+ CVT动力组合，参考目前现款国产两厢版思域，东风本田或将仅提供高功率版车型。与此同时，也有消息称明年包括两厢版车型在内的国产思域将提供雅阁同款的2.0L i-MMD混动系统，预计新车的动力表现与燃油经济性将会得到进一步提升。

新一代缤智

全新一代的本田VEZEL实车（国内缤智/XRV原型车）在年初的时候就已经在海外亮相了，很多人认为新车的评价是变得更加大气了，更有人认为觉得它颇有“小号冠道”的味道。

新车的整体造型比现款来得更加硬朗了，“无边框”中网+犀利的LED大灯设计非常大胆，而车顶搭配倾斜的C柱颇有“大哥”冠道的味道，后门隐藏式门把手也依旧保留了下来。贯穿式尾灯也几乎是冠道上的等比例缩小，这都让这台车看上去都更上档次。

内饰上，新车也和新思域一样回归简约居家风，全液晶仪表+悬浮式中控屏提升了不少科技感，而新一代的Honda CONNECT车机预计也不缺席。此次之外，新车在细节用料上也比现款来的更加出色。

动力上，海外版车型全系仅提供混动版车型，而进入国内后，不排除将提供新思域同款的1.5T+CVT的动力系统。当然咯，也不排除国产版车型提供 i-MMD混动版车型。

全新一代CR-V

虽然CR-V在紧凑级SUV市场中的销量一直都不错，不过随着同级竞品的相继更新换代，它的销量也开始出现了后劲不足的势头。而现在最近，海外爆出了全新一代CR-V的最新路试谍照，而新车也预计将在2022年登陆国内市场。

根据此前曝光的渲染图来看，新车的外观采用了全新的家族式设计，大嘴格栅+犀利LED前灯颇有新款缤智的味道，而下方保险杠两侧分别做了C字型进气口，让整个车头看起来更有层次感了。

车侧同样是凭证流畅的设计，看起来非常自然，而且C柱的时候也做了一个上扬处理，看起来更加动感。此外，根据此前传出新车将提供7座版本车型的消息来看，新车尺寸或将进一步加大。车尾依旧采用标志性L字型尾灯，整体线条也更加平直自然了。

至于内饰方面还未有相关信息传出，不过参考新思域的设计理念，新车内饰也将回归简约居家风，而悬浮式中控屏+液晶仪表也不会缺席。动力上，新车预计依旧提供1.5T燃油与2.0L混动两套动力可选，也同样提供PHEV插电混动车型。

总的来说，在国内车市的竞争越来越激烈的当下，合资品牌为了争取更多市场份额，也越来越“内卷”。就拿此次盘点来说，本田在2022年预计投放两款SUV、一台两厢车，甚至还有一台运动性能车！加之本田在国内双车战略的推进，让国内本田粉们的选择更加丰富多彩了。