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帝豪这个子品牌对于吉利而言，代表着入门级别的定位和极高的性价比。累计333万辆的销量就已经能说明许多东西。作为吉利品牌最成功的车型之一，帝豪也已经开枝散叶，衍生出许多车系，帝豪L就是其中之一。
在2021年的最后一天，吉利帝豪家族旗下的轿车-帝豪L压轴上市，推出旗舰型和至尊型2款“高配”车型，官方指导价分别为9.99万元和10.99万元。
从“帝豪L”的命名就可以看出，相比于帝豪，多了个字母L，“L”的后缀意味着是轴距加长版车型，相应的，空间和外观也都能得到一定的提升。这些在帝豪L身上也同样拥有。2700mm的轴距在同级别车型是上等水准的存在，更长的轴距也为帝豪L带来更长的车身长度，4735mm长度的车身不仅在视觉上极其修长，在空间的表现上也非常优秀。要知道，帝豪L的车身参数都已经快要接近B级车的标准了。
自主品牌的车型配置对比其他品牌的车型就已经要优秀许多了，而想要在众多国产车型中崭露头角，出类拔萃的话，帝豪L就必须拥有更加高的配置，而它也正是这样做的。帝豪L身上有着20项同级独有、15项同级领先、30项同级标配的丰富配置。
帝豪L全系标配吉利银河OS生态系统、号称上帝之眼的540°全景影像+透明底盘、后排智能监测系统、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、感应式后备箱、智能钥匙遥控启动、APP远程控制等实用性拉满的配置。在至尊版车型上更是搭载了全新升级的L2智能辅助驾驶系统，车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、侧安全气囊、道路交通标志识别、全速自适应巡航等优秀配置也有搭载。这些配置中的任意几个都很难在同级别车型中看见，更不用说全部了。把这些配置下放到10万级价位的车型上，就已经能瞥见吉利的良苦用心了。
由BMA架构打造的帝豪L，自然也赋予了帝豪L与生俱来的舒适驾控体验，搭载了全新调教的1.4T发动机+CVT变速箱，可以爆发出235N·m的峰值扭矩，官方百公里油耗6.7升。兼顾动力性能和燃油经济性。再配合LeanNova中欧大师级的底盘调校，也在动力操控性和驾驶舒适性上有了最为合适的平衡。
作为2021年压轴上市的车型，帝豪L并没有辜负333万个帝豪车主的期待，有着优秀的产品力和极高的性价比。同时，2022年帝豪L还将搭载吉利世界级模块化智能混动平台雷神智擎Hi·X，推出混动版车型，相信搭载雷神动力的帝豪L也会像星越L那样，有着十分出色亮眼的表现。
编辑｜ｙｙ
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