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提到豪华后驱车，宝马3系是许多消费者心仪的车型。有一点是大家都认同的，宝马品牌在国内市场是家喻户晓，与奔驰、奥迪贵为一线豪华品牌，开出去很有辨识度。而在二线豪华品牌阵营中，凯迪拉克CT5这款车的性价比也吸引不少消费者，全系2.0T+10AT，同样是纵置后驱，再加上凯迪拉克一向优惠幅度大，让不少消费者陷入纠结。本期内容就以凯迪拉克CT5和宝马3系进行对比，看看哪款车性价比更高！
先看凯迪拉克CT5（2022款28T铂金型）指导价34.17万元
在外观上，2022款凯迪拉克CT5依旧延续旧款的设计风格，钻石切割的线条搭配泪眼式的头灯，以及前脸使用较多黑色格栅元素，整体给人非常年轻运动的感觉。因为是后驱车，车头显得十分修长；车窗边沿采用黑色饰条装饰，车顶采用溜背轿跑式设计，再加上黑色的铝合金轮圈，整体造型看起来十分战斗。
相比宝马的内饰设计，凯迪拉克CT5的内饰简约许多，内饰采用檀黑与琴键白双拼色，在大面积使用皮革软包的基础上，中控台部分区域加入仿碳纤维纹路饰板，进一步增添视觉上的运动感。中控屏尺寸为10英寸，内置车联网、在线升级，并且支持苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能；作为顶配车型，其智能语音所能控制的功能更加丰富。仪表盘为12英寸全液晶形式，方向盘带有换挡拨片，带有加热和记忆功能，在驾驶过程中还有HUD抬头显示、内置行车记录仪、驾驶辅助系统、360度全景影像功能。
凯迪拉克CT5的后排空间并不算大，车身长宽高分别为4924/1883/1445mm，轴距2947mm。虽然尺寸参数较为可观，但实际的空间表现差强人意，再加上中间地板隆起较高，乘坐空间不及3系。这套MRC电磁悬架对于行驶品质的提升大有帮助，并且前排玻璃是双层结构，同时车内还配备主动降噪系统，在具有较高静谧性的同时还有Bose音响的加持，也是弥补空间不足的缺憾。
而在动力部分，全系所搭载的2.0T发动机都是以高功率调校，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，动力输出有237Ps，传动部分匹配的是10AT变速箱。官方标称0-100km/h加速时间为7.3秒，动力储备自然充沛。本身就是后驱车，但凯迪拉克CT5还配备后桥限滑差速器，这是同级别同价位十分少见的配置。
再来看宝马3系（2022款325Li M运动曜夜套装）指导价35.89万元
提到宝马自然会让人联系到操控，除了能够为驾驶者带来足够高的驾驶乐趣，宝马3系的颜值在同级别真的很高。尤其是长轴距版本的车身尺寸直逼海外版的5系，作为一款中级车，长轴距版本的3系似乎带来了以假乱真的视觉效果；当然，3系仍然提供标轴版本。家族式的设计语言搭配运动设计套装，同时轮胎规格为前225/45 R18，后255/40 R18，兼顾更高的抓地力。相比之下，3系的颜值对比CT5更有优势，更具有美容的潜力。
进入车内，3系的内饰豪华氛围明显更强，中控台采用对称T型设计，全液晶仪表搭配悬浮式中控屏，再有水晶换挡杆，给人一种简约但不简单的氛围。内饰的用料不及CT5，塑料材质居多。功能配置同样不及CT5，座椅加热、自适应巡航、远程启动、HUD抬头显示是需要额外选装的。
后排的乘坐空间毫无疑问绝对是3系的优势，车身长宽高分别为4829/1827/1463mm，轴距长度为2961mm。长轴距版本的后排空间完全是越级的水准，身高180cm的体验者坐在后排，腿部空间三拳有余，头部空间3-4指；并且座椅拥有足够高的包裹性与支撑性，但后排座椅全系并不支持比例放倒，这点不及CT5。
动力方面，3系所搭载的2.0T+8AT有着高低功率的区分，入门320最大功率115kW，最大扭矩250N·m，动力输出156匹。325版本最大功率184kW，最大扭矩300N·m，动力输出184匹；虽然账面参数对比CT5存在差异，但325i版本官方标定0-100km/h仅需要7.3秒，长轴距版本为8.1秒，足以见得宝马对动力总成的调校。330版本最大功率190kW，最大扭矩400N·m，动力输出258匹，零百加速只需6.2秒。
目前宝马3系终端平均优惠在3万元左右，就性价比而言，凯迪拉克CT5自然会高一些。动力账面参数更出色，舒适性配置高，较大的优惠也使得消费者在同样价位可以考虑入手顶配版本。宝马3系选择范围更丰富，有标轴、长轴不同版本，只是价格存在差异，至于该怎么选择还得看自身的需求。
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