试驾BJ40环塔冠军版，雪地越野的快乐根本想象不到

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银装素裹的冬季不仅是一年中最浪漫的季节，同时也是最好玩的季节。滑雪、滑冰、冬泳，这些专属于勇敢者的游戏都在冬季。而在即将举行的冬奥会热度加持下，今年冬季掀起了一股全民“冰雪潮”。

值得一提的是，冬季同样是不可多得的越野季，尤其是在一片茫茫冰雪覆盖的“无人之地”尽情“撒欢儿”，这是专属于越野爱好者的“浪漫”，是摆脱emo的最好时机。恰逢“越冰雪·悦自由”北京越野BJ40冰雪体验营活动，对于我这种向往冬季越野已久的人来说，必须要亲自上场感受这份雪地越野的快乐！

有温度的越野才是“快乐越野”

12月末的北京，最低温度来到了零下10度左右。对于停放一整夜的车来说，车内温度其实是更低的。好在BJ40环塔冠军版完美解决了这一问题，上车之前，通过悦野圈APP就能实现打火、开关空调，提前热好车，让出行更温暖。

而方向盘和座椅加热同样是必不可少的配置。试想一下，当你握着冰冷的方向盘，坐着冒寒气的皮座椅，怎能不影响操作？搞不好都会影响驾驶安全。好在BJ40环塔冠军版的前排三档可调座椅加热功能和方向盘加热只需要短短几分钟，就能告别寒冷。

温暖有所保障，才能尽情感受雪地越野的魅力。这次我们的目的地是位于北京顺义的莲花山滑雪场。这次挑战的项目难度，对于BJ40环塔冠军版就提出了更高的要求。

强劲动力、硬核四驱，冰雪路面感受“极致快乐”

俗话说“上山容易下山难”，但对于滑雪可就相反了。与从雪道顶端飞驰而下的“滑雪”不同的是，这一次我们将驾驶北京越野BJ40环塔冠军版从雪道底端出发，探寻登顶的那份欢乐与满足。

玩过越野的朋友应该都清楚，光滑的雪地坡道除了考验车辆的动力，更是对车辆稳定性的考验。我们首先要面对的问题就是如何保证车辆在松软的雪地上快速起步。得益于前37°/后31°的超高接近角和离去角，配合220mm最小离地间隙的强力加持，积雪并没有对BJ40环塔冠军版造成什么阻碍。

在发动机传出一声低吼之后，我们开始了坡道冲刺。BJ40环塔冠军版搭载的这台2.0T发动机最大功率达到165kW（224PS），最大扭矩380N.m，应对这样的坡道还是胸有成竹的，尤其是在坡度较低的地方，深踩油门时的那份加速快感绝对是我之前未曾有过的欢愉体验。自始至终，我的脚下都有着源源不断的动力反馈，而与之匹配的8AT变速箱响应迅捷，档位切换及时、精准，丝毫没有拖拽感。

BJ40环塔冠军版搭载的分时四驱系统拥有非常合理的动力配比，可以保证为每一个车轮都提供充足的动力，这就使得车辆在光滑雪坡上前进的每一米，都迈得无比坚实，不会出现越野人口中“发虚”的情况。所以，我们只管放心的在这条雪道上尽情感受雪地越野带来的快乐。

随着坡度逐渐加大，在切换至4L（低速四驱）模式后，瞬间将扭矩放大2.542倍，让身躯威武的BJ40环塔冠军版在雪坡上依然表现稳健。

当到达顶部后，我们也迎来了难度更大，但趣味性十足的“冰雪交叉轴”挑战。好在BJ40环塔冠军版配备了前后差速锁，再加上分时四驱的中央分动箱，就相当于拥有了“三把锁”。利用齿轮紧密咬合，高强度减速器荷载提升12%，这项配置让北京BJ40环塔冠军轻松通过了“冰雪交叉轴”项目。

可以说，不论是坡道还是冰雪交叉轴，北京越野BJ40环塔冠军版带给我的都是前所未有的畅快感受。虽然刚开始会有一点紧张，但经历过后，就会发觉，原来冰雪越野也可以“玩味十足”。

顶级机械素质，让越野激情澎湃

接下来的冰壶挑战更是惊险刺激！它要求现场参与嘉宾在高速起步后行驶一段距离，并在指定位置完成急速刹车，最终将车停在雪坡尽头的红色靶区位置。与正常路况不同，冰雪路面的紧急刹车对车载电子介入和主动安全系统都提出了近乎极限的考验。

然而，BJ40环塔冠军版搭载的博世ESP系统再次展现出强大实力，通过智能判断路面状况，可以实现精准控制全车的刹车力度，带来更加平稳、顺畅的冰雪行驶体验。驾驶过程中，当我的车辆发生轻微的打滑时，这套系统会非常及时的修正，从而保证车辆始终处于平稳状态，最终我们驾驶着BJ40环塔冠军版出色的完成了“冰壶挑战”的极致考验。

细细回味，如果把前面的“雪地攀爬”比作“花式滑雪”，那“冰壶挑战”就好似自己化身为一位短道速滑选手，当稳稳地停在了红色靶心中央后，我终于体会到奥运健儿们第一个冲过终点时振臂高呼的那份燃情与兴奋！

强大安全措施，为你的“快乐”保驾护航

在刚开始挑战时，我也有担心冰雪越野的安全性，但最后发现是我多虑了。BJ40环塔冠军版的非承载式车身带来的出色抗扭性会提供足够的安全保障，同时车身材料也都采用了高强耐用材料，再加上独有的赛车级防滚架。你只管放开了去驾驶，它绝对护你周全。

此外，BJ40环塔冠军版还配备了“冠军之眼”，这是一套前视影像系统，并针对越野进行了专门的优化设计。相信不少越野老炮儿都有体会，当遇到上坡，窄路等极限路况时，前方视觉盲区是让人头疼的存在。而有了这套系统，坐在车里就能轻松掌控全局。在之前的“冰壶挑战”中，这套系统是我“直中红心”的秘密武器。

所以说，冰雪越野的目的并不是寻找危险，而是要通过冰雪越野，放松我们的心灵，告别坏情绪。

结束语：

这次的体验活动让BJ40环塔冠军版的实力再次得到印证。与其说是挑战，我觉得更像是一次享受，享受BJ40环塔冠军版带来的澎湃激情。

要说缺点，可能就是它太难“抢”了。今年8月份上市的BJ40环塔冠军限量供应2021台，且每台车都有专属编号，在预售开启后，短期之内迅速售罄。但在硬核越野车市场持续火爆的背景下，2022款BJ40环塔冠军版已开启预订，喜爱雪地撒欢儿的越野人们，如果你与2021款BJ40环塔冠军版失之交臂，那么BJ40环塔冠军版2022款可一定不要错过！