2022款红旗HS5，中国首款豪华B级SUV

作为红旗SUV产品序列的开山之作，这款有着“中国首款豪华B级SUV”美誉的重量级车型，在他身上不仅汇聚了中国一汽红旗品牌最强的技术实力。从外形设计上来看，即将上市的红旗HS5完全摒弃了红旗品牌中庸保守的传统设计思路，车辆整体设计趋于年轻化，偏向运动风格的同时又对经典的红旗品牌造型元素有所创新。红旗HS5在传统扇面形进气格栅中融入了高山飞瀑的古典造型元素，结合两侧与前大灯融为一体的飞翼设计，

众所周知，一汽红旗自从发布新红旗品牌战略后，它的产品设计就仿佛像是开挂了一样，其旗下任一车型的颜值都极高，而作为品牌销量扛鼎的红旗HS5自然也是帅气十足。不过2022款作为改款车型，又在原有的高颜值设计上进行了细节优化，比如最明显的就是前脸位置，除更改了能点亮的新红旗车标之外，进气格栅也增加了黑色满天星和镀铬装饰条，这样使得车头给人带来更强的压迫感，另外2022款红旗HS5还将为消费者提供两种不同造型的新轮毂。

车头方面，红旗HS5依然保持这个家族式的设计理念，引擎盖上的4条筋线力量感极强，配合中间的红旗Logo展现出与众不同的意义象征，大面积多边形进气格栅 与13根直瀑式镀铬装饰条搭配起来更为庄严，而中央红色的装饰条则与车头上方的Logo形成完美呼应，HS5的整个前脸看上去既简约内敛又足够的精致大气。与气贯山河前立标与格栅相呼应，红旗HS5前脸呈现出特征明显的中央对称式中式美学。除此之外，前保险杠下部曲线设计则取自中国古代建筑的飞檐构造。

车身侧面，红旗HS5依然与现款车型保持一致，较为饱满的车头与A柱形成鲜明的流体感，平滑的车顶配合D柱的设计，更多的则是为乘客带来更好的头部空间，银色行李架、车窗外沿的镀铬装饰条及车门下方的贯穿饰条展现出更为年轻时尚的元素，后排玻璃采用隐私设计，叶子板的红色饰条则为车辆带来红旗飘扬的既视感，车门下方的折痕与前后外扩轮拱的造型肌肉感更为强烈，而全车全色轮眉的设计则可以避免复杂路况对车漆的伤害。智联旗享乐购版搭载235/60 R18规格，智联旗享四驱乐购版搭载255/45 R20规格。全车尺寸4760*1907*1700mm，轴距为2870mm，定位于中型SUV。

车尾方面，红旗HS5层次感分明且韵味十足，突出的尾翼彰显出更强的运动气息，LED光源的尾灯组由中间的镀铬装饰条相互衬托，似乎更好的与车头做到首尾呼应，后杠上方的镀铬装饰条更是将车尾带来更为时尚的气息，排气采用双边共双出布局，镀铬方形的排气尾喉则颇为动感。

内饰方面，红旗HS5采用仪表板与门板环抱式设计，凸显红旗内饰大气的格调。虽然评价内饰颜值是一件比较主观的事，但这款车能让大部分人一眼就感受到“这车不便宜”，运动的方向盘以及青春的仪表盘加上时尚的触控液晶中控屏，契合当下的流行元素，十分吸引眼球。

座椅及配置方面，红旗HS5采用皮/Alcantara混搭座椅，支持主副驾驶座椅均为电动调节，且主驾驶支持12向电动调节功能，副驾上为8向电动调节，第二排座椅均支持按比例放倒，并配备了主副驾驶安全气囊、前排侧囊及前后排贯穿式气帘、胎压显示、主动刹车系统、电子驻车、倒车影像、驾驶模式切换、上坡辅助及陡坡缓降等功能。

动力方面，红旗HS5搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为165kW（224马力），最大扭矩340Nm，匹配6速手自一体变速箱，采用前驱和四驱方式。其中，前驱智联旗享乐购版的0-100km/h加速时间为8.2秒，智联旗享四驱乐购版的0-100km/h加速时间为8.7秒。

作为国产自主汽车的红旗品牌，不仅在轿车市场得到认可外，在SUV市场也占有一席之地。而红旗HS5的销量可以占到红旗总销量的三分之一，加上今年2021年1月到11月期间总销量116479辆不难看出，消费者对于红旗品牌的认可度也更为赞同，也许这不单单是一个车型的骄傲，也是国产自主品牌夺得市场一杯羹的有力依据，也希望红旗HS5用最优秀的产品力及更高的性价比造出更符合国内消费者的乘用车。