国产运动性能SUV，动力响应有惊喜，详细图解哈弗赤兔

对于经常关注哈弗品牌的紧凑型SUV车型的朋友来说，这款稀奇的命名方式加深人们对产品的印象，随即在紧凑型SUV领域成功出圈。而此次上市的赤兔DHT车型版本，则是一款为实现燃油效率最大化的SUV，最主要的目的还是主打省油。2021年12月27日，哈弗赤兔新增车型正式上市，其中，哈弗赤兔DHT混动版推出1款车型，售价为13.88万元。同时，新车还带来了两款配备低功率1.5T发动机的劲享版车型，售价区间为9.98-10.48万元，进一步扩充车系的产品线。

我们来回顾一下哈弗赤兔DHT在设计层面的表现，整体来看，新车沿用了燃油版车型的整体设计思路，前脸部分，新车配有一款多边形前格栅，内部集成了纵向分布的镀铬中网，彰显出一定的精致感。此外，新车采用了当前比较流行的分体式头灯组设计，类似“獠牙式”的LED光带比较吸睛。

来到车侧，新车拥有流畅的车身线条，黑色门把手、黑色外后视镜、侧裙黑色饰板均能够起到非常不错的点缀作用，凸显出车辆的个性化定位。

　车尾部分，新车同样采用了我们比较熟悉的设计，诸多横向分布的线条设计能够提升车辆的视觉宽度，也能够让车辆尾部拥有更强的层次感。同时我们还可以看到，新车在后包围处配有黄色饰条，起到了非常不错的点缀作用。

进入车内，哈弗赤兔DHT混动版和燃油版车型保持一致，同样采用了亮色饰条设计进行点缀，能够营造出更加活泼的座舱氛围。同时，新车在中控台布局方面也采用了比较常规的思路，悬浮式中控屏下方分别集成了空调出风口与空调控制面板，用起来似乎没什么难度。

由于和燃油版车型的车身尺寸相同，我们可以参考哈弗赤兔燃油版车型的空间表现。哈弗赤兔拥有不错的乘坐空间，身高184cm的体验者在车内也毫无压力。储物方面，悬浮式中央通道为下方提供了一块很大的储物空间，上方的手机储物格还配备手机无线充电功能，另外后排也有中央杯架，总体的储物能力很不错。后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢也有着不错的储物能力。

动力方面，新车基于柠檬混动DHT的两驱HEV动力架构进行打造，配备GW4G15H 1.5L发动机，传动系统匹配DHT100混动变速箱，系统综合最大功率为140千瓦。电池方面，该架构的HEV电池包为1.69kWh，其工信部申报综合油耗为4.6L/100km，续航里程能够达到1000公里以上。

而两台新增燃油版车型则配有1.5T发动机，最大功率为110KW，峰值扭矩为220牛·米，传动系统将会匹配7速双离合变速箱。

竞品分析方面，随着汽车市场的不断细分，在同一块领域之内也需要拥有不同定位的选手，从设计层面我们可以清晰地感受到，哈弗赤兔车系显然具备着更加年轻化、个性化的定位，目光基本上可以锁定在长安UNI-T以及长安CS55PLUS等车型上。不过，相比燃油版车型，哈弗DHT直接面临的竞争对手似乎更少一些，在混动系统的加持下，它不仅拥有个性化外观设计，还有着相对更加出色的油耗数据，这或许将会成为决定哈弗赤兔DHT命运的关键点。

车型总结：可以说，哈弗赤兔从公布命名那一刻开始就给我们留下了深刻的印象，它不是日行八百里的“赤兔马”，而是一只灵动的兔子。在柠檬架构的加持下，哈弗赤兔DHT向我们展现出了比较全面的实力。随着哈弗赤兔DHT以及两款全新1.5T车型的上市，哈弗赤兔车系的竞争力无疑将会得到进一步补强。未来，哈弗赤兔是否能够成为品牌旗下的又一爆款车型？大家怎么看？欢迎在评论区交流讨论。