解开比亚迪汉的“热销密码” | 汽车商报

11月份，比亚迪汉的整体销量达12841辆，稳居中国品牌中大型轿车TOP1、中大型新能源轿车TOP1，连续4个月跻身中大型轿车市场TOP3，成为唯一一款能够在中大型轿车市场与BBA正面竞争的中国品牌车型。一个个热销数据再一次将比亚迪汉推上车圈热搜榜首，引来业界内外的高度关注。

在业内人士看来，比亚迪汉的热销一定程度代表了中国汽车向上突破的阶段性成功，无论是在新能源还是智能化的赛道上，比亚迪汉都拿出了含金量十足的成绩，这在以往的市场中是极为罕见的。

而在寰球汽车看来，比亚迪汉的热销不是简单的产品好所以销量好，而是在其热销的背后，比亚迪把握住了当今市场的三大关键因素。

| 保持产品“新鲜度”

比亚迪汉的热销首先是产品本身的出色产品力。无论是汉EV还是汉DM，都是同级市场中在性能、空间、配置等层面综合表现出众的产品，在消费者选车购车时，自然会将其纳入清单。

但其实纵观当今市场，性能也好、空间和配置也好，各家企业均在尝试全力加码，让市场出现了不少消费者认可的优质产品。

不过笑到最后的依然是比亚迪汉，在寰球汽车看来，比亚迪汉在C端市场进行了关键性的布局，保持产品新鲜度。

比亚迪汉根据市场及用户需求，多次加推新款型、新配置、新配色；与此同时，上市以来累计推送超15次OTA，全生命周期不断提升用户体验。这就意味着，无论是已购车主还是待购用户，都能够在比亚迪汉上体验到其他产品难以带来的新鲜度。

在新能源领域，比亚迪汉这一产品为消费者提供了更多的选择，为市场增加了更多的活力。全面形成了领先合资品牌与国外品牌的局面。

| 国货之光自然更懂国人

比亚迪汉的热销意味着自主车型在核心细分市场实现了对豪华品牌车型的超越，打破了市场格局。除了产品力的优势，以及常用常新的体验外，比亚迪汉做到了对国人需求的全面理解，在国人极为关注的整车设计、电池安全与性能等维度，下了真功夫。

首先，作为一辆新能源轿跑，在外观上，Dragon Face凌厉前脸、流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计，都让它看上去更十分有质感，像比亚迪汉这类轿跑风格的产品，在目前的市场上还是比较少见的，更显得比亚迪汉的“独一无二”。在内饰方面，比亚迪汉EV新推出的极光蓝外观+金鳞橙/凝夜紫碳纤维内饰，更加符合年轻、时尚的调性，获得了年轻消费者的一众好评。Nappa真皮、碳纤维饰板、拉丝铝材等高级材质的使用，DiPilot智能驾驶辅助系统、手机NFC钥匙等“高科技”的应用，让比亚迪汉的豪华感直接拉满。无论是汉EV还是汉DM，无一不以其鲜明的产品特性和豪华的品质赢得了消费者的芳心。

当然，仅凭“表面”是无法评判一辆车的好与坏的。对于消费者而言，新能源汽车最值得关注的非电池莫属了。汉EV搭载的刀片电池拥有更好的热稳定性，基本杜绝了车辆因热失控引发自燃的可能性；并且通过了针刺、挤压、炉温、浸水、过充等严苛测试，在安全性能方面得到了充分的验证。

此外，刀片电池的空间利用率比传统电池包提升50%以上，电池容量达到了76.9 kWh，结合比亚迪三电技术的综合优势，以及对能耗、回馈、温控系统的智能匹配，汉EV超长续航版的NEDC综合工况纯电续航里程可达605公里。与此同时，汉DM所搭载的超级混动DM-p技术，采用双擎智能电四驱架构来实现极速与高效的完美结合。无论是速度还是续航，比亚迪汉都能轻松满足消费者需求。

对于拥有12项全球之最、9项中国之最的比亚迪汉而言，可称之为真正意义上的国货之光，其对国人的需求认知自然占尽优势，这也是其能够快速成为各细分市场领头羊的关键。

| 品牌推动力是产品的护城河

持续的销量增长依靠的是产品实力与口碑，而在汉的背后，是比亚迪强大的品牌推动力。无论是在技术层面，还是在企业发展层面，更为健康、良性的发展模式让比亚迪所推出每款车型都具备了足够的技术积淀和品牌积淀。

自创立之初，比亚迪一直以“技术狂”的形象引领汽车领域，在新能源汽车时代，比亚迪的混动和纯电动技术展现了先天的优势。截止到今年11月份，国内212家汽车企业共申请了16.43万件专利，其中比亚迪申请专利件数为2.48万件，占比约15.1%，超过了同行业第二与第三的总量。在技术创新这一层面，比亚迪是国内技术储备最完善的企业，没有之一。

数据显示，比亚迪以22.84%的高占比领衔2021新能源选购意向品牌排行，即超过1/5的潜在新能源用户，有选购比亚迪的意愿。在刚刚过去的11月，比亚迪新能源乘用车销量也超过9万辆，连续6个月蝉联中国新能源乘用车销量冠军，实力印证了“新能源汽车领导者”的市场地位。

比亚迪以“少用油、不用油”两条路径助力实现“双碳”目标。前者即是依托比亚迪的DM-i超级混动技术，该技术将加速燃油车向新能源汽车的转变。今年以来，比亚迪基于“少用油”的路径推出了包括秦PLUS DM-i、唐DM-i、宋PLUSDM-i、宋Pro DM-i在内的多款车型。DM-i超级混动系统具备多重优势，可实现亏电百公里油耗低至3.8L，综合续航里程超过1245公里，市场反应不俗。

此外，“不用油”的路径则是指比亚迪的纯电动车。在纯电动车方面，今年比亚迪陆续推出了包括2021款唐EV、海豚、元PLUS等车型。其中，比亚迪的刀片电池、e平台3.0等均是比亚迪在纯电平台自主研发的优势体现。

比亚迪这一品牌，正在以飞快的速度在新能源市场中“绽放”。毫不夸张地说，比亚迪已经走在了国内各大车企的前面。

结语：如今，面对竞争越来越激烈的新能源市场，面对越来越多的新能源行业入局者，从混动到纯电领域，比亚迪已经形成了完美的布局。比亚迪汉的销量暴涨和市场排名，向消费者展示了中国品牌的强大力量，同时也带领了比亚迪品牌全面向上，为新能源市场树立了全新的标杆。