2021年即将落下帷幕，全球轮胎行业在疫情后时期加速转型与变革，车辕车辙整理分析，2021年，轮胎行业有以下几大发展变化，将深刻影响着轮胎技术与营销的未来走势。
巨头纷纷制定碳中和目标可持续发展是全人类社会面临的共同课题，也是各国制造业的使命担当，在轮胎行业，一些头部企业正积极践行绿色低碳发展战略，在聚焦轮胎主业的同时，探索践行可持续发展之道。2月15日，米其林宣布，到2050年，米其林轮胎将实现100％可持续发展。如今，米其林集团生产的轮胎制造所用的零部件中，近30％为天然、可回收或其他可持续原材料制成。
1月17日，普利司通发布其可持续发展业务框架的详细信息，目标是到2030年，将其总CO2排放量比2011年减少50％，长期环境目标是到2050年，成为碳中和公司。
诺记声称公司是“可持续发展的领跑者”，因此正在制定雄心勃勃的非财务目标：
到2030年，将轮胎中回收或可再生原材料的比例提高到50%；在2018年至2030年期间，将原材料和轮胎的二氧化碳排放量减少 25%；每年将事故频率 (LTIF) 降低 20%。
2020年12月，马牌轮胎母公司大陆集团发布综合气候战略，目标是，从2020年起，集团采购的电力将全部来自可再生资源；到2040年，所有的生产流程都将实现碳中和。最迟到2050年全面贯彻落实碳中和目标，从而实现整个业务的碳中和。
2021年12月份，固特异起草了一份到2050年实现净零价值链温室气体（GHG）排放的计划，该计划包括100%使用可再生能源和增加替代原材料的使用。
11月份，韩泰轮胎宣布已获得国际可持续发展和碳认证 (ISCC) PLUS 标志，该标志认可了其在从可再生原材料采购，到可持续成品的整个价值链中的可持续发展举措。
电动汽车轮胎大爆发进入电动汽车时代，据有关预测，未来几年全球将推出100多种电动车型，对新一代轮胎提出了更高要求。
电动汽车轮胎需要更坚固、尽可能轻，提供更大抓地力，胎面花纹必须更安静，具有自动驾驶功能的车辆轮胎还将收集和传输信息……
基于以上需求，2021年，全球轮胎巨头纷纷推出自家电动汽车轮胎新品，呈现爆炸式增长态势。
米其林推出一系列电动及混合动力汽车轮胎，如e.Primacy轮胎和Pilot Sport EV轮胎；普利司通首款用于太阳能电动车轮胎诞生；倍耐力为电动车推出高负荷指数轮胎；固特异推出首款电动汽车替换轮胎；韩泰为大众首款SUV电动车提供轮胎……
除了以上外资品牌，国内头部轮胎在电动汽车轮胎产品技术上也做了很多尝试和努力，甚至在该领域有弯道超车的机会，如玲珑、赛轮、万力、通用等，在2021年都推出了最新的新能源汽车轮胎。
自修复轮胎层出不穷2021年，在细分轮胎领域，除了电动EV轮胎，就数自修复轮胎风头正盛。在行业浮浮沉沉了十多年，这种轮胎在今年呼之欲出，国内外轮胎纷纷上马。8月16日，米其林在中国市场正式推出自修复轮胎，在8个省市的线下驰加店和米其林认证零售商店正式发售，为多款乘用车及商务车提供原配和替换产品。
9月8日，大陆马牌合肥工厂自修补静音轮胎第50万条下线。2020年3月18日，静音和自修补胎在市面上正式出售。
蔚来ES8的配套轮胎中，就包含德国马牌ContiSeal自修补技术的轮胎产品。
今年5月中旬，大连固特异自修复轮胎生产线（一期工程）宣布通过竣工环境保护验收。本次验收的50万条/年自密封轮胎生产线的一期工程，处于调试运行阶段。
5月20日左右，重庆韩泰轮胎自修复轮胎车间建设项目（一阶段）通过竣工验收，项目一期总投资1.3亿元，现年产自修复轮胎55.44万条。
5月25日，上海——倍耐力与途虎养车达成战略合作协议，此次，双方确定了倍耐力SEAL INSIDETM胎面动态即时自修补技术及配备该技术的产品在途虎养车平台的线上线下联动推广的具体计划。
8月26日，玲珑轮胎公告将投资52.08亿在安徽省合肥市庐江县建设年产1460万套超高性能子午线轮胎项目，其中包括100万自愈合轮胎。这是国内头部轮胎中，第一家上马自修复轮胎项目。
7月14日，国内专注于自修复轮胎生产销售的安睿驰轮胎，举行了ZETA自修复安全轮胎新品发布会，宣布ZETA自修复安全轮胎成为全球首个通过涂覆式耐刺扎防漏气轮胎国家标准和团体标准轮胎品牌。
8月16日，安基全钢轮胎在国内正式推出自修复轮胎，在全国渠道上市，将显著降低卡客车轮胎因被刺扎而导致的漏气、碾坏和爆胎的问题，从而提高卡客车用户使用轮胎的安全保障。
近几年，万力轮胎投入大量人力和财力对新材料和新技术进行开发，第五代自修复轮胎就是其中一项重要的研究成果，现在已经开发出了卡客车，轿车，摩托车三个系列的自修复安全轮胎产品，拥有多项国家专利技术。
此外，日本住友公司欧洲子公司Falken欧洲公司已向德国市场发布了第一款采用该公司专有Coreseal密封胶技术的轮胎，命名为Falken Euroall Season AS210系列轮胎。
小编说：轮胎行业的技术迭代从未停止，电动汽车轮胎与自修复轮胎反应了车主的新需求，而碳中和目标将为轮胎制造商带来更多技术与竞争力考验，同时，也将为国产轮胎迈进全球一流梯队带来更多弯道超车的机会！
