大众真放下“尊严”了！和奥迪A6L一个妈，可惜跌6.99万没人识货

作为合资品牌的标杆，大众在市场上的地位确实没有哪个车企能够动摇，虽然说现在的日系车对德系车型造成了不小的冲击，但是在国人心中，大众依然是合资第一车企，不管是大众旗下的轿车还是SUV车型，在市场上的热度都是非常高的，可是今天咱介绍的这款辉昂，为何在市场上的表现却非常的惨淡呢？

大众的品牌影响力确实是强大，但是也要知道，大众的权威是体现在10万—30万级别车型中，在高端车型领域，大众几乎没有一款成功的车型，比如当年的辉腾直接亏损到破产，而现在市场上的豪华SUV车型途锐也是表现不佳，这对于大众来说确实是尴尬的，但是豪华车企利润绝对是每个品牌都眼红的，所以说在前两年，大众又打造的中大型豪华轿车辉昂。

辉昂在市场上的定位是和奥迪A6L、宝马5系持平的，但是一款大众车型，显然是不能够和宝马奥迪相提并论的，所以说辉昂在市场上销量一直很低迷，为了刺激这款车销量，新车门槛是不断降低，如今新车最大降价力度达到了6.99万，起步价格也跌破27万，可以说是比较厚道的了，毕竟整车的硬核实力还是很不错的。

和奥迪A6L一个平台打造，辉昂在很多配置、做工用料上，比同级BBA豪华车型更厚道，可是因为挂的“大众标”还是被国人嫌弃了，毕竟很多车主不能够接受“你的帕萨特怎么比别人的大”这种评论，今天咱就来看看大众家族打造的这款豪华车型，符合你的购车胃口么？

全新的辉昂采用了最新家族化设计理念，相比于中级轿车迈腾、帕萨特来说，全新的大众辉昂看上去更为稳重大气，标志性的多横幅式进气格栅赋予了整车更好的视觉宽度，新车两侧采用的是全LED光源设计的前大灯组，也让整车点亮后有着很不错的照明效果。同时从车身侧面设计来看，新车凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，犀利的轮毂设计从一定程度上确实增强了这款车气场。

辉昂这款车虽然在做工和用料上非常的厚道，但是要知道豪华车型都是有着十足科技感的，而辉昂还是典型的大众风格设计，内嵌式屏幕和熟悉的操控区域，都完全提不起消费者的驾驶乐趣，这一点可以说是很大的软肋了。至于动力方面，目前新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率165kW(224Ps)，峰值扭矩350Nm，动力表现还是很出色的。

作为一款德系中大型豪华车型，新车明明是和奥迪A6L、宝马5系一个实力的，而因为品牌的原因，整车都和小一级别的宝马3系、奥迪A4L一个价格了，可是即使大众放下“尊严”，依然没有消费者愿意为其买单，非常的可惜，对于这款豪华轿车，你是如何看的呢？