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在汽车这个领域，男性是当之无愧的主力军，女性一般没什么发言权，也不太懂机械结构这方面的知识！如果再往汽车改装的深度细分领域，女性更是沾不上边，顶多算一个陪衬红花的绿叶。其实在二鹏看来，女性只是没有那个兴趣，如果真的喜欢，并具备资金和技术上的条件，女性不一定没男性玩的高明。
这次就给大伙儿分享一台属于小姐姐的改装车，十代本田思域，还是一个手动挡哦！不知道为什么车主小姐姐为什么要卖车，反正接盘的大有人在，车友群里一声吼，万千JDM齐回头！这次的买卖双方正是通过车友群联系上的，信仰聚集的地方，很容易产生感情共鸣！但感情归感情，买卖归买卖，车该验还得验。
检测约在了车主小姐姐的小区外面，二鹏和买家大哥按照约定的时间先后赶到，约莫二十分钟之后，车主小姐姐才悠哉悠哉的把车开出来，然后停在路中间刹住不动了，说侧方位停不进去。这家伙，直接给二鹏整不会了！你这手动思域车主是假的吧？怎么好意思在思域车友群里混？
买家大哥自告奋勇，帮小姐姐停好车。二鹏就准备开始检测了，小姐姐估计早上没出门，说外面真冷，然后就跑到副驾驶刷起了抖音，二鹏试探着问她车有什么问题没，小姐姐说之前有过改装，现在复原了。好吧，心里有数了！
车型年款：2016款 220TURBO 手动豪华版
出厂日期：2016-07
表显里程：41499KM
厂商指导：12.99万
车主报价：8万
车头的保险杠更换了，现在的螺丝都不是原装的，前杠上面还有很多刮擦，雾灯罩都被捅开了，这是用于给刹车系统散热的，看来这台思域的改装还不是小打小闹，这里都下了功夫。
接着就是水箱框架有过拆装，前防撞梁也拆下来过，但并不是事故原因，看前防撞梁干干净净的，成色还很新，不像是使用过五年的样子，有可能是之前改装过中冷器或者附近的什么东西，占用了前防撞梁的空间，所以拆下来就一直没有安装上去。
前纵梁一点问题都没有，再看减震包这就比较尴尬了，减震器的螺丝长的都不一样，一共四颗螺丝，居然三个规格型号！肯定是复原的时候找不到原来的螺丝了，所以才在修理店随便找了几个能用的螺丝来替换上，最外面这颗螺丝下面明显是加装过加强杆，都把油漆磨掉了。
前机盖铰链螺丝也拆过，问了车主小姐姐，这里之前改装过带孔的碳纤维机盖，现在把原来的机盖又装回来了。
车尾部分，后备箱门框边梁没有任何问题，后备箱底板也没有变形切割焊接修复的痕迹，但是这几个孔就有点意外了，是用电钻打的肯定也跟改装有关系，具体是怎么改的只有待会再问问。揭开两边的盖板，里面居然有这么多胶，这也没变形也没维修，搞这么多胶是干嘛呢？
车头车尾和车身左右两侧都没什么大问题，只有两个后翼子板和右边车门喷漆，ABC柱等结构件也没有任何变形修复，这对于一台二手车来说是很重要的，特别是B柱，因为有的车容易断。
回到发动机舱，思域的1.5T地球梦发动机，刚出来那几年可以说是没有对手的，要不怎么会有这么高的信仰呢！发动机的气门室盖和进气歧管没有拆装痕迹，一般改装不会动到这里来。但排气可就不一样了，思域买来不改不如推下海！排气必须安排到位！但是二鹏之前讲过，中网都捅了几个洞，怎么可能只改中段排气呢，直接安排头段。
所谓头段就是最靠近发动机的这段排气管，这玩意儿一改绝对是大改，不仅是改了头段排气，注意看涡轮，上面有两个标签撕毁无效了，自己买过配件的朋友都知道这个标签代表什么意思，没有哪个原车部件上有这个标签，真相只有一个，那就是改过涡轮，改过更大的涡轮。
变速箱的机脚是拆过的，并且变速箱还有过解体，起初二鹏以为是经常暴力驾驶，弹射起步什么的，把变速箱拉坏了，转头一想，这个是手动挡呀！耐造的很！那么变速箱解体就还是改装的因素，但是具体怎么改的就超出二鹏的知识范畴了！如果有懂的朋友可以给咱们科普科普。
油水电这一块是没有问题的，对于一个改装玩家来说，油水必须用最好的，机油得用0W-30的或者更好的，防冻液、刹车油和变速箱油也是要换最好的。
来到车里检查内饰，因为要检查座椅螺丝，方向管柱，地毯下边的地板，门槛空腔等部位，二鹏一开始就把头埋在下面。估计副驾的小姐姐觉得有点儿尴尬，主动下车站到了旁边。
主驾驶座椅没有任何磨损，成色崭新，这是因为小姐姐之前改装过六点式桶型赛车座椅，所以原车座椅是放在仓库里吃灰的，骨架都给放生锈了。
副驾驶座椅锈的更严重，小姐姐说这边的座椅是放在仓库里面最下面的，这么长时间锈了也正常。
地毯由于激烈驾驶被磨破了一点，方向机管柱上没有一点锈迹，也没有任何拆卸，仪表台固定螺丝拆过，但是里面干爽无生锈，保险盒里面也没有泥沙残留，泡水涉水是不太可能的。
方向盘改装过赛车方向盘，安全带改过六点式安全带，所以相关部位都有动过的痕迹，方向盘中间的安全气囊也动了。车里的大部分内饰板都有拆装，这与泡水的维修情况很像，但是确实没有泡水。后排座椅也是为了减轻重量全部拆下来过，就除了顶棚和中控没动。
最后就是底盘了，开车转了一圈，找到了一家专门做四轮定位的商家，老板说可以免费给我们用，这倒是挺难得的，估计是看小姐姐长的好看吧！
底盘举起来之后，前面的悬挂看着就闹心，肯定之前改装过一整套轮毂轮胎刹车盘和刹车片，前面的刹车盘现在还是用的改装件，没有复原，拉杆球头和下支臂平衡杆半轴都有过拆装，只要是能拆的地方基本全拆了。
放油螺丝还还与众不同，好在发动机没有分解维修或者强化过，也没有漏油，就是不知道哪里在滴防冻液，正好滴在了二鹏的鼻子上，一看是红色的液体，还是烫的，是防冻液没错了！这还没买呢就出现问题了，但是这个问题不大，很好修的。
后轮悬架跟前面一样，除了后副车架没动过，其它能拆的基本上都拆了。
后面的翼子板内衬裸露在外，原本应该有个塑料挡泥板的，可能是为了减轻重量也给全部拆掉了，这样就能清清楚楚的看见内部情况，没有变形和其他问题，后纵梁和后防撞梁也都没有问题。
到这里两个多小时的搬砖就全部结束了，二鹏一边检测的时候，买家大哥一边就在问相关的问题，所以检测完买家也就基本了解啦整体的情况，没有事故没有火烧没有水泡，就是全车改装的地方比较多，外观，内饰，发动机舱和底盘，基本上都有改动。
由于这台车的信息量有点大，大哥一时有点难以决定买还是不买，他说车况还是能接受的，但是感觉之前谈的价格有点儿高了，因为他问过其它没有改装过的同款车，价格也差不了多少，改了跟没改，开起来还是不一样的。所以，价格上需要再考虑考虑。
大哥明面上是表达了不买的意思，但大家都看得出来，他这是在砍价呀！果然，一番太极推拿之后，大哥提出了他的想法，原来是他想要小姐姐的几个改装件，加点儿钱也可以！这战线就拉长了哦，二鹏本身有规定不参与车辆交易环节，二来还有其它任务在身，就礼貌的提出告辞，退出了他们的战火范围。
从行情来看，这款思域的价格是真坚挺，五年的二手车还能卖8万！不过想一想也可以说是正常的，毕竟那时候的思域不是一般的火爆，一款A级车都需要加价才能提走，13万的指导价，落地下来要接近17万了，五年时间贬值了一半，对于日系车来说是一个合理的程度。不过今天的车主小姐姐可不止花了17万，保守估算，25万应该是有的。
对于改装车来说，圈内人可能接受的程度高一点，而不懂改装的人就另当别论了，别人会觉得这车哪哪都动过，肯定不容易接受。二鹏猜测，车主小姐姐可能是因为车贩子给她的出价太低了，所以才选择在车友群这样的准用户聚集地来卖车。
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