全新第二代传祺GS8上市，中大型SUV市场再起风云

（文/余外军 编辑/娄兵）时隔五年，广汽传祺旗下的旗舰SUV传祺GS8迎来更新换代。目前，全新第二代传祺GS8已于近日上市，新车推出领航系列和双擎系列共6款车型，官方售价区间为18.68万元-24.68万元。同时，广汽传祺还为消费者推出六项购车权益，包括超长质保礼、电池无忧礼和金融礼等。

与第一代传祺GS8相比，全新第二代传祺GS8不仅在外观造型、内饰设计方面进行大幅调整；同时，在动力方面也有了新的变化，丰田混动系统的赋能将进一步增强该车在市场上的竞争力。

全新第二代传祺GS8采用了广汽传祺最新的家族设计语言，前脸格栅为用户提供“展威翼”和“龙鳞翼”两种造型选择，大尺寸格栅设计使得新车前脸更具视觉冲击力。新车的前大灯组同样经过重新设计，官方称之为“征服之眼”。

得益于基于GPMA架构下的L平台打造，全新一代GS8相比上一代车型拥有更大的车身尺寸，新车长宽高分别为4980x1950x1780mm，轴距为2920mm，双擎系列车身长度更是达到5015mm。在座椅布局方面，新车采用六座与七座两种布局方式，为消费者提供更多的选择。

相比外观造型的改变，新车内饰变化可谓是翻天覆地，智能化与科技感得到大幅提升。12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸液晶中控屏和人体力学菱影绗缝真皮座椅等配置，进一步提升整车科技与豪华感。其中，中控大屏集成了ADiGO 4.0智驾互联生态系统，包含AR-HUD、ADiGO 4.0智能物联、ADiGO 4.0智能辅助驾驶等科技配置。

性能方面，全新第二代传祺GS8领航系列搭载2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱动力组合，发动机最大功率185kW，最大扭矩400N·m。双擎版则搭载由2.0T涡轮增压发动机+丰田第四代THS混合动力系统构成的动力组合，其中发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，电机的最大功率为134kW，最大扭矩为270N·m。此外，四驱混动版车型还配有一台后电机，后电机最大功率是40kW，最大扭矩是121N·m。得益于丰田混动系统的加成，双擎系列的百公里综合工况油耗仅为5.3L/100km。

观察一下：

在自主品牌中大型SUV发展历程中，传祺GS8可谓是留下浓墨重彩的一笔。2016年10月，广汽传祺正式推出旗下首款旗舰SUV传祺GS8。凭借稳重大气的造型设计与强大的产品竞争力，传祺GS8迅速获得市场和消费者的大力追捧，成为自主品牌20万级别SUV车型中的佼佼者。

数据显示，传祺GS8在2017年1月的销量便攀升至9418辆；同年4月，该车月销量顺利实现破万至10,024辆，全年累计销量更是突破10万辆。彼时，时任广汽乘用车总经理郁俊在接受媒体采访时直言：“如果没有产能限制，传祺GS8在今年1月就可以实现月销过万，我们手握两万多个订单没有交付。”

对于广汽传祺而言，传祺GS8的热销不仅帮助品牌解决了过度依赖传祺GS4的危局，同时也把传祺品牌旗下车型的平均售价往上提升了一个大台阶，进一步增强广汽传祺品牌溢价能力，甚至能够与主流合资品牌展开直接竞争。

然而遗憾的是，由于种种因素，传祺GS8的传奇未能持续。上市一年后，传祺GS8的销量便出现销量持续下滑；到2020年，传祺GS8的平均月销量只有1000多辆。如今，广汽传祺推出全力打造的第二代传祺GS8，它还能重现昔日辉煌吗？

在观察者网汽车频道（引擎视线）看来，全新第二代传祺GS8想要在中大型SUV市场上演王者归来并不容易，市场形势已经发生了巨大的变化。在第一代传祺GS8上市之际，自主品牌在中大型SUV市场几乎一片空白，合资品牌布局的车型也不多，仅有汉兰达等寥寥几款车型，这使得传祺GS8成功在这一细分市场快速脱颖而出。

但是现在，国内汽车市场已经从增量市场变成存量市场，中大型SUV细分市场竞争变得越来越激烈，自主品牌和合资品牌都在这一细分市场展开布局。其中，自主品牌推出了长安CS95、领克09以及理想ONE等车型，合资品牌则有大众揽境/途昂、丰田汉兰达/陆放等车型。

面对诸多强敌，全新第二代传祺GS8想要突围的难度不小，但也有自己的底气。与合资品牌同级别竞争对手相比，全新第二代传祺GS8拥有空间、智能化程度更高以及价格优势；同自主品牌同级车型相比，该车手握丰田混动系统的技术加成等。可以预见的是，全新第二代传祺GS8将成为国内中大型SUV市场中不可忽视的搅局者。

与此同时，广汽传祺对全新第二代传祺GS8也寄予厚望。作为广汽传祺落实“混动化+智能化”双核驱动的发展战略的首款车型，它将肩负起加速推动传祺品牌完成2025年全系车型混动化，2030年混动销量占比超60%，挑战2045年实现碳中和战略目标的重任。