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在国内的汽车市场中，常规的豪华品牌众所周知的应该就是奔驰、宝马、奥迪，而路虎这个豪华品牌近些年的口碑是越来越低，但要扯上越野这两字，路虎的能力同样有目共睹，而今天我们就介绍一下路虎旗下的最美车型，它就是路虎星脉，并且刚刚进行了改款，车辆价格有所提升，实拍车型为250P S 熠金珍藏版，售价增加到了63.8万。
星脉的外观设计有个称号，那就是“最美路虎”，不过不得不说，虽说延续了路虎最新家族式设计风格，但星脉还是足够让你惊艳。前脸的设计比较扁平化，中网格栅进行了熏黑处理，面积也并不大，采用波浪状结构，两侧的灯组细长了些，日间行车灯的样式较为独特，有着不错的辨识度，光源上均为LED，支持自适应远近光和自动头灯。前包围为传统的三段式设计，中间格栅结构密集，两侧的格栅式车身在视觉上有着不错的横向拉伸感。
侧面的线条设计十分流畅，采用了路虎标志性的悬浮式车顶设计，车顶线条相对平缓，但D柱的倾斜角度很大，营造出溜背式效果，车门把采用隐藏式设计，逼格很高，20英寸的轮圈略显小气，采用多幅式造型，加入了镂空共有，且进行了熏黑处理，增强了整体的运动感。
车尾的设计同样简洁，车身显得比较饱满，沉稳之中又有一丝帅气。尾灯的线条贴合车身，使其在视觉上的整体性很好，尾灯边缘均熏黑处理，配合中间的饰板，有种贯穿式的效果。后包围采用一体化设计，均为亮黑色饰板，八字样式的反光饰板彰显了设计感。
星脉的内饰设计同样清新脱俗，采用双色设计，整体的风格更加简约时尚，中控处的两块大屏增添了不少时尚感，空调出风口使用扁平化设计，这体现了精简风格的精髓。用料上都是真皮包覆，该车型采用的真皮叫“温莎皮”，摸起来手感更柔软，不过整个中控台并没有太多饰条点缀，只有空间出风口处使用了一点。
方向盘采用三幅式结构，并且同样为真皮包裹，内侧均进行了打孔处理，不过盘幅偏细，换挡拨片的配备使其更有驾驶乐趣，如果使用路虎最新样式的方向盘，豪华感氛围更好。仪表为12.3英寸的全液晶设计，UI界面的设计都比较简单，车辆的一些数据、功能都可以在这里展现和调整。
中控屏尺寸为11.4英寸，支持角度调节，主要负责车内的一些娱乐性功能，还可以对车内的一些功能做简单设置。下方的功能控制屏尺寸为10.2英寸，主要是负责座椅、空调等，双旋钮的体积也比较大，并且星脉也是标配了13个英国之宝扬声器，可以选装23个，价格34700元。
对于车辆配置上相对丰富些，但改款后部分配置有所减少，被动安全上全车装配了6个安全气囊，主动上从前挡风就可以看出配备了雨量感应、车道偏离预警、车道保持等摄像头，同时该车型还装配主动刹车、道路交通标识识别等，驾驶辅助上都只是些常规性功能，比如前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航和自动泊车功能。
座椅的样式比较宽大厚实，采用真皮包裹，手感细腻高级，坐垫和靠背加入了双缝线的点缀，再加上双色拼接的设计使其在视觉上有着不错的豪华感。前排座椅仅支持电动8向调节，而腿托和腰撑都要选装，舒适功能也只有座椅加热。后排座椅在材质和造型上和前排没什么差异，好在靠背支持电动调节，中间座椅也配备了扶手和头枕。
在空间上的表现前排空间一般，身高180cm的体验者头部只剩余1拳空间，而后排的空间应该是备受吐槽了，头部空间剩余4指，腿部空间剩余1拳4指，这个表现还算不错，可开启式全景天窗的配置自然是必不可少，并且面积很大，一直延伸到后排。
后备厢内的空间设计较为平整，常规状态容积673升，四个角落都设计了固定装置，放倒后排座椅容积可扩展1731升，最大纵深1800mm，对于这个后备厢空间来说实用性还是比较高的。
动力上搭载是2.0T涡轮增压发动机，对于一款60多万的车，有点说不过去，不过好在有3.0T车型的选择，而该发动机最大功率184kW（250Ps），峰值扭矩365N·m，装配了8挡手自一体变速箱，虽说排量有点小，但对于日常驾驶来说，这个动力绝对够用，整体输出比较文弱，动力储备也比较充足。底盘悬架采用前双叉臂式后多连杆式的结构，并且配备了全时四驱系统，底盘的调校偏向舒适，几乎可隔绝路面上大部分的颠簸。
总的来说，路虎星脉刚刚进行改款，不过意料之外的是没有进行增配，反而加价减配，对于路虎现在在国内的地位来讲，算是一手好牌打的稀烂，定位太高又拿不出销量，说出去有些可笑，但是“最美路虎”的这个称号确实不是白说的。
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