大众CEO对增程的评价是偏见还是中肯？听听这位理想ONE车主怎么说

大家都知道，要在深圳这个一线城市获得一张燃油车牌照，并非易事；于是我就打算入手一台新能源车型。本来我是想入手纯电动汽车，不过身边有朋友正好是理想ONE车主，他极力推荐我购买这款SUV。在实地试乘试驾后，发现这款SUV还算不错，不久后就成为了理想ONE的车主。

有朋友对此表示不理解，和我说：理想ONE的增程式动力不是“脱裤子放屁”吗？为何不直接买纯电动汽车？今天，我就把我的看法与各位做个分享。

主流外观设计，“大六座”够舒适

当初我看过许多新能源车型，大多数车型的设计比较前卫，甚至有些激进。而我见到理想ONE后，发现这款SUV的设计，与许多新能源车型风格有较大不同。

不同于大部分新能源车型，理想ONE的设计不夸张也不奇巧，开阔的轮廓和线条看起来相当大气，比较符合主流审美，就连我爸也夸理想ONE长得好看。甚至在我看来，这款SUV在气场上完全不输那些豪华品牌旗下的旗舰SUV，开着这款SUV去接待客人，也是比较有面子的。

与此同时，考虑到我爸妈年纪大了，老婆又是个“本本族”，因此理想ONE也得满足我的家庭出行需求才行。

采用了“大六座”布局的理想ONE，则能让我的父母、老婆孩子享有充裕的头部空间和腿部空间，即使是第三排座位，也不会变成“鸡肋”。

并且这款SUV的第二排座椅配有加热、按摩功能，再加上航空头枕，舒适度确实可圈可点。

用“动嘴”代替“动手”，辅助驾驶功能也好用

大家都知道，智能化已经成为不可逆转的趋势，当然，我希望理想ONE也可以较充分满足我的智能语音交互需求；它能做到吗？

凭心而论，这款SUV的语音交互功能还是比较好用的。比如，我每次发布指令后，车机系统都会保留20秒的等待时间，在这20秒以内，我再发出指令时候不用唤醒理想同学；而且不用等理想同学把话说完，系统也可以让我随时插话。此外，这套系统能聪明地识别到哪些指令是需要执行的，我孩子在一旁“捣乱”，也不会让语音系统无法正常识别和使用。

除了语音交互功能出色外，理想ONE的辅助驾驶功能也能让我满意。我发现，开启自适应巡航功能后，这款SUV可以及时识别并保持与前车的距离，减速过程也是较为平稳的。使用车道保持辅助功能时候，系统也能将车辆较好地保持在车道中央，转向的调整也足够自然，值得点赞。

续航不输燃油车，还能加油补续航

说句实话，买理想ONE之前，我老婆还是比较担心的，因为她网上搜到去年大众CEO冯思翰对增程式动力汽车的吐槽，担心理想ONE的续航会有问题。那理想ONE能打消她的顾虑吗？

平日我在城市驾驶理想ONE出门时候，用的是纯电模式，这款SUV的188km续航里程表现足够我上下班使用。如果出远门或者带着家人去自驾游，理想ONE的增程式动力则能带来高达1080km的续航里程；有这么给力的续航里程表现，真是大江南北任我去。

并且这款SUV能充电的同时，还可以加油，实用性要比纯电动汽车强多了！

结束语：

喜提理想ONE一段时间后，我和我的家人们对这款SUV是越来越认可了，增程式动力的确相当实用。同时当我得知理想ONE的11月份销量超过大众中国所有中大型SUV销量总和的时候，内心还是挺高兴：理想ONE优秀的市场表现说明了，中国品牌汽车愈加受到人们的认可！