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近几年出现一个现象，部分消费者家里已经有一辆车的，出于日常出行代步需求、或者是限号出行等因素，想要再买一辆车的。虽然问题难以回避，如果是短途出行，电动车智能程度高、绿牌且部分地区不限行、用车成本低等方面，是个不错的选择。
说到10万以下的优质纯电车，相信大家都会想到MINI EV。2.88万起步，120km与170km两款续航，以及出色的配置性能让这款车单月销量破4万，令其成为国民神车。但对家庭用车来说， ev车身尺寸有点小，冬季续航打折的情况下难以满足日常出行需要。下面带大家看一下10万以下的长续航（400km以上）的电动车型。
元Pro
和五菱宏光一样被称为国产之光的自主品牌，还有比亚迪。虽然比亚迪是传统车企，但是凭借DM-i混动系统、刀片电池等行业领先技术成功打出名号。比亚迪旗下的新能源车型命名体系比较复杂，新能源车型有汉、秦、PRO、PLUS、海豚系列等等。10万以下区间，比亚迪也有不少车型，元Pro就是其中的代表车型。
比亚迪元Pro近期新增车型正式上市，补贴后起售价为7.98万-9.98万，其中8.98万与9.98万两款车型续航达到401公里，全系标配刀片电池，适合预算有限又追求长续航、电池安全性的消费者。元Pro的家族式外观设计具有几分汉EV的神韵，长宽高为4375×1785×1680 mm，轴距为2535mm，车内空间属于主流水准。配置方面，搭载了10.1英寸可旋转液晶触摸屏，3.0智能网联系统、最大功率为100kW的电机。这款车型的核心竞争力在于刀片电池和比亚迪成熟的产品体系，缺点在于订单火爆、产能不足、提车时间难以确定。
哪吒V
哪吒V作为造车第二梯队，相信大家不是很熟悉。在11月哪吒汽车凭借10013辆迈入“单月交付过万俱乐部”，成为新能源赛道最为强劲的黑马选手。和蔚来、小鹏、理想主打中高端定位不同，哪吒汽车主打20万以下市场，对普通工薪家庭来说比较友好，而哪吒V是10万区间以下的代表车型。
身材不大，略显胖嘟嘟，前大灯桀骜不驯，尖锐中还带一点调皮是哪吒V的外观。401公里长续航版本起售价为7.09万-8.09万，轴距2420mm、车长4070mm，比比亚迪元Pro短一点，比T03长一点，车长表现在后备箱空间，储存空间比较出色，后排表现一般。配置方面，搭载了远程全场景操控、“归零式仪表盘”、13寸显示屏等等等。在冬季续航方面，也有媒体测过实际达到310km，续航保真率相对来说还可以。
零跑T03
零跑T03的价格是5.98万-7.68万元，并且全系都是403公里的续航，搭载的宁德时代高性能锂电池、L2级别辅助驾驶，在10万以下车型中的性价比比较出色。外观方面，椭圆形的大灯配合小巧的身姿展现出一种萌态，精致可爱的外观比较符合女性消费团体。
值得注意的一点是T03的车长3620mm，车宽1652mm，轴距2400mm，整体来说比较小巧。作为微型四座车，后排空间比较小，挤压感有点强，不适合家庭成员比较多的消费者用来日常出行。充当的是家庭第二辆车的角色，比较适合日常通勤、接小孩、短途旅行等等。
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