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昂科旗的车身轮廓恰好是这种诉求的极致：流畅舒展，稳重大气，不跳跃，不张扬，看着就那么值得信赖。宽体车尾的设计饱满而富有张力，立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯，搭配外扩式双排气管，稳健而不失刚劲。从侧面看过去的话，昂科旗的车身比例协调，其采用了长引擎盖与短后悬设计，凸显了运动化气质。
在车尾，悬浮式的车顶十分时尚，完美的展现出一辆霸气的车。在外观上，昂科旗的造型比较有气势，大尺寸的展翼式进气格栅，线条硬朗犀利的大灯，都让整个前脸看上去很有吸引力。在侧面，昂科旗使用了大量的线条装饰，并且腰线看上去较为平直，彰显了一定的力量感。
在我们试驾的这台昂科旗中，除了我们能够能够触摸到的大部分地方，它还采用了大面积的软质材料包裹，这样就很好的提升了车内的质感。当我看到昂科旗内饰设计的第一眼时，毫不夸张地说是有被惊艳到的。新车型内饰采用以驾驶员为中心的环抱一体式设计，搭配灵动流畅的内饰曲面，打造出极富韵律感的雅致座舱。
至于安全性配置方面，我觉得昂科旗肯定是不会让我们失望的。有丰富的科技配置，丰富到能让开车、用车变得简单。感应式的一脚踢电动后备厢。在让人眼花缭乱的丰富配置中，有些配置是可以显着提升用车便利性和幸福感的，比如完善的辅助驾驶功能。
并且360度的环车影像功能，可以将周围的路况尽收眼底，便于驾驶者更好的掌控全车的动向以及转向。在科技配置方面，昂科旗几乎囊括了目前市场上你能想到的汽车功能。在日常的城市驾驶当中，别克昂科旗艾维亚所搭载的12项智能驾驶辅助则更加实用，通过方向盘左侧的按键，就能够轻松实现智能巡航，车辆的自动跟车。
昂科旗的后备箱的空间还是挺大的,平时家用的时候放一些东西会比较方便,而且也特别的方便。我们媒体经常会说：“这车的空间大到可以拿来搬家、装冰箱都没问题。在储物空间上，昂科旗虽然比途昂略小，但每个储物格的尺寸都相对较大，实用
在实际驾驶中，昂科旗所搭载的2.0T发动机性能出色，动力储备充裕，而且响应迅速，换挡逻辑缜密，并能提供更好的燃油经济性。这款车在动力方面配备的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，与之匹配的是9挡自动变速箱。在驾驶性方面，为了保障强劲动力的顺畅输出，工程师为其搭载了双涡道电动泄压阀涡轮增压器。
2020款昂科旗搭载2.0T和28T发动机，最大功率为237马力和237马力，匹配9挡自动变速箱。这台发动机最大的特色就是在性能以及能耗层面的双重兼顾。从数据上便可以看出，这要比汉兰达的2.0T车型更加出色，百公里的加速成绩为8.6秒。
主动式和被动式安全配置，为驾乘者带来了更安全的驾驶体验。此外，昂科旗还通过结构与材料的升级优化，大幅降低整车重量，，并优化了车身的扭转刚度，使得车身不仅更稳定，而且更安全。并且新车全系配备了六组全方位气囊，在打造“移动堡垒”的同时，也进一步带来了极具安全感的车内乘
在试驾之前，我本就心悦昂科旗。在车速达到105km/h的时候，它就可以挂上9挡，这对燃油经济性有很大的帮助。与28T前驱豪华型相比，别克昂科旗新增车型进行了一定程度的"删减"，取消了一些汽车配置，如前排座椅加热、倒车雷达、全景天窗、ANC主动降噪以及无钥匙进入等。
上汽通用的豪华SUV架构，以及同级罕见的后五连杆悬架等底盘配置，使这台车的底盘表现非常稳健，这是对昂科旗最合适的形容词。在驾驶质感方面，搭载9挡自动变速箱，能让你在超车时信心十足，油门踏板给多少动力多少。在两缸模式下，最多可节省15%的燃油消耗。
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