还买特斯拉吗？保费最高上涨一倍，网友：省的购置税又出去了

导语：12月27日，上海保险交易所正式上线新能源汽车专属保险，这项专为新能源汽车“量身定制”的保险一出，就引发了消费者和网友们的热议。原来，新能源汽车专属保险在保费上进行了不同程度的调整，部分车型的涨幅在20-80%之间，而特斯拉部分车型更是成为保费上涨“重灾区”，上涨幅度近一倍。

而为什么新能源汽车的保费整体上调，据悉，这是因为和传统燃油汽车相比，新能源车存在自燃风险的概率比燃油车大，同时三电系统发生意外情况，此前的商业保险条款不能完全适用，因此需要制定新能源车专属的保险条款。而此次保费整体上调，主要还是因为车损险上调。

举个例子，一台燃油车和一台新能源汽车剐蹭底盘，燃油车不会有太大的问题，而新能源汽车可能就会损伤电池，而电池受损，基本需要整块更换，对于维修成本来说，自然是要高许多，保险公司承担的风险，也会更大。

保费上涨“重灾区”——特斯拉

特斯拉是此次新能源汽车专属保险费率调整中，保费上涨最高的品牌。

有网友对比了27日前和27日后，Model Y车型的保费，分别是8278元和14902元，增长6624元，涨幅为80%。

而Model Y并非特斯拉保费上涨最厉害的车型，其中Model 3 Performance和Model Y Performance这类双电机的性能车型，涨幅更是翻倍。

据网友反映，此前Model 3P的保费为8000元左右，新保险推出之后的保费则达到了18000左右，直接涨了10000元，涨幅125%。这也让不少网友直言：就完了几天提车，保费上涨这么多，都没心情提车了。

对于续保的情况，有Model 3P车主称，在上年未出险，保费打7折的情况下，也需要9700多元。对比此前，也是出现了较大的上涨。

据悉，特斯拉保费上涨最厉害的原因，除了三电系统的问题之外，还有其本身的可靠性，以及车身设计。

在可靠性方面，美国权威机构《消费者报告》推出了2021年汽车可靠性调查报告，特斯拉的成绩和去年一样，可靠性倒数第二，众所周知，国内外也有多起特斯拉车型出故障的消息。

在车身设计部分，特斯拉由于采用的是全铝一体式车身，所谓“牵一发而动全身”，碰撞之后往往只能一体式更换，维修费用自然会更高。

上涨幅度30%左右——蔚小理

除了特斯拉之外，国内一线新能源品牌，蔚来、小鹏、理想，保费也呈现出不同程度的上涨。

其中蔚来ES8的综合保费上涨27.63%、小鹏两款车型（P7和G3）则是16.06%-37.31%，理想相对最低，为7.83%-26.59%。

保费下调——部分25万之内车型

当然，在新能源汽车专属保险整体上调的主旋律下，还是有部分车型，出现了保费下调的情况。这些车型主要是比亚迪秦新能源、比亚迪e2、荣威e50、荣威Ei5、宝马i3、思皓E20X等。其中，除了宝马i3之外，其余车型的车价都在25万之下。

中国太保表示：“三责险与现行费率框架保持一致，且保持各维度下水平间的相对差异率不变，各车种变动幅度也较小。车损险与三责险框架接近，测算中特别考虑了价格敏感型的存量新能源车车主的承受能力，限制25万元以下车价不涨费。”

阿川评车

总的来说，受网友们关注较多的特斯拉、蔚来、小鹏、理想，受此次新能源汽车专属保险保费上涨的影响，还是比较大的，这意味着每年都需要花比此前更多的钱去购买保费，同时对比起燃油车型，相同价位的车型，保费都要高出不少，这样几年算下来，基本上就能赶上购置税了，同时剩下的加油费用，一部分也得补贴进保险里。那么问题就来了，特斯拉保费上涨，你还会买特斯拉吗？