SUV不够正式，还得是台轿车才行？

有很多朋友表示SUV车型看起来还是不行，得来点正式的、气派点的轿车回家过年才好。OK，咱们今儿个就来盘一盘那些舒适又得体的豪华轿车们。

BBA三巨头，yyds。要说起豪华轿车那肯定少不了这三位，他们堪称是豪华轿车中的御三家了，足够大气的车身尺寸，豪华的质感与氛围，你想要的这三家德国老牌汽车制造商都能给你。

梅赛德斯·奔驰 S-Class

那真要说起世界闻名的豪华轿车，那能打头阵的必然还是来自百年奔驰的S级豪华轿车。作为现代汽车的起源，奔驰对制造世界上最顶尖的豪华轿车有着自己独特的哲学。

“如果有一个产品最能代表奔驰，那么一定是尊贵的S级轿车”，这是广大消费者对S-Class轿车的最高评价，但不得不说，事实却是也是如此。奔驰S级轿车对于豪华的质感把控已经拿捏得十分到位了，从内而外，皆是专为豪华而生。

S级豪华轿车代表了奔驰这个品牌旗下最高端、最奢华的旗舰车型，5290mm的入门车长令她看起来有着无与伦比的尊贵气质，而常规S级最顶流的S500L更是有着5320mm的超长车身，开上这样一台气派的轿车回家过年想比在父老乡亲眼里也是倍儿有面子吧。

当然S-Class也绝非是徒有虚名的样子货，它座舱内部的豪华质感，以及无与伦比的驾乘体验才是立足豪华车第一梯队的关键。别的不说，当你坐进S级宽大奢华的后排之时，你就会意识到，为这台车所掏出的每一分钱都是值得的，因为它实在是太舒服了。柔软细腻的皮革，动人的柏林之声音响，还有充满小心机的氛围灯，别说父老乡亲了，你的爱人一样也会十分喜欢吧。

当然，如果你想要更进一步，那最顶级的Maybach S-Class请务必了解一下。

宝马 7系

当大家在讨论豪华轿车的时候时常会忘了还有这样一位选手，对于宝马的印象，我们更多地是记住了它们出色的操控，以及实力强悍的发动机性能（毕竟被称之为巴伐利亚发动机制造厂）。但不得不说的是，在7系这台车上，豪华的质感同样不输她的对手们。

新BMW 7系以独到品味承袭卓然风范，以奢华定制的造诣，独揽稀世风华。从驾乘到娱乐，从触感到光影，新BMW 7系的奢华行政级座舱，处处凝聚着创新巧思，带来多维度的感官之悦。座舱内部精致考究，质感上乘。将感受到焕然一新的尊崇格调，在每一个细节上精益求精，打造出充满仪式感的奢适空间，带来多维度的感官之悦。

不论是宽敞的腿部空间，还是堪称奢华的全Merino真皮材质，或是充满现代化的智能后排娱乐系统……宝马将他们对于豪华的理解全盘拖出，毫不遮掩的全部给予车主。

当然，作为宝马这个品牌的灵魂，7系豪华轿车并没有忘记自己最引以为傲的操控，虽然对于一台豪华轿车来说这可能并不是非常重要，但别忘了，这依然是一台BMW。灵活的操控，出色的动态表现。新BMW 7系提升了发动机功率和排量，且采用高效轻量化设计，以碳纤维内核实现减重，实现稳定而敏捷的操控，兼顾动力和能效。更有强大V12支撑的M760车型，能让你在一个豪华的行宫里依然能偶尔“疯狂”一把。

奥迪 A8

作为奥迪旗下最顶尖的旗舰车型，全新A8L有着足够强大的实力。这台车没有M760那台V12发动机带来的恐怖动力，也没有S580 Maybach响亮的奢华名声，但A8就是凭借着这样稳重、冷静的风格吸引了不少名流贵人的喜爱，或许，这才是最具德国风格的豪华车吧，一丝不苟的严谨与扎实的用料，像极了大家印象中的德国风格。

面对越来越年轻的消费群体奥迪也选择了与时俱进，全新的奥迪A8L有着宽大单框格栅设计前脸、运动感车顶线条、轿跑般车身轮廓、简约流程的设计风格。当然，被广大车友誉为“灯厂”的奥迪照明系统也必然不会令人失望。开创下一个照明时代的全新OLED尾灯和智能激光大灯、营造动感和未来感的全新离回家功能显示灯，让每一次旅程的结束如同开始般激动人心。

全新奥迪A8L车内的典雅空间，尽享尊荣氛围。如同过往所有的A8车型一样，精良选材和匠心工艺成就了行业的高端标准，丰富且精致的车内智能科技配置完全可以让你坐在宽敞的后排老板座里从容地掌控一切。当你忙完公务想要放松一下时，你甚至可以通过多功能面板打开安装在前排座椅后背的脚托享受一下足底按摩。是的，全新奥迪A8L的脚托配备了按摩功能，这难道还不够吸引人？

当然，如果你看腻了BBA的产品，想来点不一样的……

雷克萨斯 LS

自第一代雷克萨斯LS在1989年底特律车展上首次亮相以来已经过去了三十多年，全新LS豪华轿车的首次亮相更具象征意义。正如LS的首席工程师Toshio Asahi说：“LS不仅将象征雷克萨斯品牌，它还将成为体现日本传统和文化的新一代豪华车。”

外观上LS一摆往常沉稳、朴实的设计风格，全新的设计语言更加大胆，也更具立体感。全新设计的纺锤形进气格栅便是最好的证明，它时尚，又不失精致的风雅，配合独具一格的矩阵式LED大灯照明系统，LS的外观称得上是独特而不失东方的儒雅。

座舱内部LS也不失豪华车的气韵，用料厚实且奢华。同来自德国的BBA产品相比，雷克萨斯似乎更懂得东方消费者的审美，汲取于古筝与茶筅的内饰设计灵感可谓是深得国内消费者的喜爱。在车门处更有精致的凌光切子衬鹤羽折布/白金叶箔衬西阵织锦设计，将时间沁入细微之处，举手间，触摸时光之美。

不仅是设计精良，用料方面也没有丝毫含糊。低弹性聚氨酯座椅填充，兼顾柔软舒适的触感和良好的减震性能，带来安然惬意的乘坐体验。细腻温润的奢鞣苯胺高级真皮，配以更加精致的缝线，让驾乘更添舒适感。

雷克萨斯太慢了，想来点带劲儿的？

保时捷 Panamera

世界上最终极的陆地快速移动工具之一；保时捷产品名录中的销量好手；更重要的是连同门兄弟911也没想到的这居然还是一台圈速利器，一台有四个车门、四个座位的高性能选手。

有人称Panamera是辆轿车、有人称之为轿跑车、甚至还有人直接管她叫行政座驾……总之关于Panamera的定位似乎显得十分困难。但不可否认，这台车确实有着豪华级轿车所需要的一切。

长轴距、短前悬和长后悬还在视觉上为车辆赋予了动感。富有雕塑感的侧面线条刻画出典型的保时捷腰线和轻盈的身姿。流线型的动感身姿，轮廓分明的肌肉线条。保时捷Panamera总是特立独行，也始终忠于这台车自己的本色，也正因为如此，它为豪华性能车细分市场注入了典型的保时捷基因。

从基础的330匹马力2.9T V6发动机，到630匹马力的4.0T V8，以及插电式混合动力单元。无论你选择哪一套动力单元，Panamera的动力表现都不会令人失望。配合全新设计的底盘系统，以及更精准调教的转向系统和新一代轮胎，让运动性和舒适性均有所提升。

从坐入驾驶座起，一切都将以下一个目的地为中心，竭诚为驾驶者提供富有运动性的驾驶体验。同时，乘坐在后排的家人、朋友或同事都能共享宽敞静谧的空间。再后面呢？宽大的尾门下设有大尺寸行李厢，后排座椅靠背可以折叠，腾出空间运输体积更大的物品，这或许是在其他豪华轿车里见不到的独门特色。

毫无疑问，这绝非是全部的选择，要往最尊贵的方向说还有劳斯莱斯、宾利的产品；论小众还有捷豹的XJ可以选；说性能那怎么会没有玛莎拉蒂和AMG……那么如果是你，你会选择哪一台作为自己回家过年的座驾呢？