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今早刷朋友圈，看到大家都在刷屏一张截图。图片大意为广汽本田的新车型格订单量展示，据广汽本田官方的数据显示，在上市仅两周时间里，型格订单量成功突破10000辆。说实话，这的确是个值得庆祝的好成绩，作为国内顶流合资品牌的广汽本田，拿出一款订单量过万的车型并不奇怪。而且，伴随着如今年轻人逐渐成为消费主流群体，对于这种定位精准的车型的确大家更容易买单。
但想到这里，不禁让我想起了另一款我个人曾经看好的车型，也是同为广汽系出品的自主品牌运动轿车——广汽传祺影豹。同样主打年轻运动的影豹，是今年8月份上市的一款新车。当时，凭借着运动的外观和极为接地气的售价受到了不少消费者的关注。
可让人有些不解的是，短短几个月时间，影豹非但没有凭借其优势如愿拿到高销量成绩，反倒是成了不少网友们调侃的对象。如今的影豹，还真有点当年思域的意思。但不同的是，思域当年虽然被群嘲，但线上线下却非常割裂，第十代的思域的销量有多出色不必我多说。而如今的影豹，作为中国品牌的运动新秀车型，能否顶得住网友们的“调侃”？这个谁也说不准。但我基于对影豹的一些了解，我想说句公道话：玩笑归玩笑，承认影豹优秀真的很难吗？
我们一点一点开始捋，首先来说说为什么影豹会被网友们“调侃”？
其实，错并不在影豹。相信很多人知道影豹这款车，都不是通过广汽传祺，而是通过某知名车评人。该车评人在评测影豹时，为了凸显其优越的运动性，将定价不到10万元的影豹在某些方面比作了奔驰的AMG高性能产品。正因为两个产品从价格、定位、品牌都有较大差距，所以该言论一出就立刻引起了轩然大波。随后，该车评人针对此言论进行了公开解释，但不管事实是否如该车评人所形容的，错误的本身，不在于影豹。只是夸张的宣传手法，让影豹跟着躺枪了。
说到这，可能就会有朋友要问：车评人如果被充值，那节目中的某些观点不就是由厂家主导的吗？这种说法不能说没有道理，那接下来我们就说第二个点：影豹这个车到底够不够运动？我个人给出的看法是：足够，先从外观说吧，影豹作为一个售价不高的中国品牌车型，外观方面做的不错，既有极高的原创程度，在设计上也挑不出硬伤，溜背式车身、随处可见的运动装饰、双边共四出的排气，方方面面都营造的不错。就连原厂，还给你配了排气阀门。
最后，1.5T的发动机最大马力177匹，最大扭矩270牛·米，匹配7速双离合变速箱，百公里加速轻松做到8秒内。我想，这样的表现如果你还觉得不够运动，那只能说是鸡蛋里挑骨头了。对比市面上大多数运动自居的车型，影豹的表现不谈一流也绝对属于上游。不信？你拿昂克赛拉比一比就知道了。
结语：说了这么多，其实不是要给影豹站台。只是我觉得，中国品牌在造车这条路上走的属实不易，如今以影豹为代表的中国品牌运动家轿方方面面做的已经不错了。低配不到10万的价格就能买到这么一台车，还有什么可要求的？当然，如果你不喜欢当然也没问题。只不过，让某些网友承认中国品牌有进步，似乎比什么都难。
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