威朗Pro能否成为新生代主力？

年轻运动已然是这个新生代主力消费市场中老生常谈的话题了。关于如何讨好年轻用户，不同品牌车型之间有着不一样的见解。如最近风头一时无两的传祺影豹，还有刚刚亮相不久的长安UNI-V，它们俩均是当下自主品牌攻坚年轻人市场的拔尖选手，善于用年轻人喜闻乐道的呈现方式架起彼此沟通的桥梁。

然而，提到颇受年轻人青睐的运动家轿，自主品牌未免还是显得稍嫩一些。要知道，合资品牌对于年轻人的个性化消费需求洞悉，早在多年前便已建立起来。譬如本田思域、别克威朗、大众凌渡等一批我们耳熟能详的合资车型。值得一提的是，早前别克威朗完成升级改款后，正式定名为威朗Pro。顾名思义，Pro字加身的威朗综合实力将得到了立竿见影般提升，叫板同级竞品的底气也更足了。

实话说，对于时下年轻家轿偏向运动激进造型的千篇一律，笔者反而更在乎发动机这一核心部件的性能表现，毕竟生活在一个需要追求实事求是的年代，既然是一台运动型轿车当然不能虚有其表。即便我们不要求讲究极致的运动，但起码关联车辆的售价，运动性能在同级别家轿市场中也应该要出类拔萃。

别克威朗Pro搭载了一台四缸1.5T发动机。据悉，这台发动机内部代号为「阿凡达」，寓意性能和科技的升华，实则是第八代Ecotec发动机家族的最新研发产物。应用35MPa高压燃油直喷系统、电动放气阀涡轮增压器、水冷增压中冷等领先技术，最终实现了阿凡达1.5T发动机性能相比老款的长足提升。