半小时充电的SUV最低不到10万！实拍哪吒U

零跑、哪吒这都属于是造车新势力第二梯队中最能闷声发大财的品牌，别看哪吒这个品牌知名度不如理想、小鹏和蔚来。结果人家现在一个月也能卖出超过1万台车，销量表现紧跟着那些一线大佬。而究其原因嘛其实还是和旗下产品有光。哪吒的两款车一款是目前大火的小型电动代步车，一款就是我们今天说的SUV哪吒U。

哪吒U的外观看起来就有很浓重的家族化感觉。中网和大灯组成H架构，除此之外前脸没有其它复杂的设计元素，辨识度很强又很简洁，避免了过度设计造成喧宾夺主。

哪吒U属于是主流的紧凑型SUV尺寸，它的长宽高为4530/1860/1628mm，轴距2770mm，但是侧面线条比较饱满，这点颇有丰田的IZOA奕泽的风格。但是车尾部分的设计比较复杂，后风挡、C🐖以及尾翼车的线条都在此交汇，不过并没有杂乱的感觉。

车尾非常明显的一点就是它的贯穿尾灯采用了全向突出的设计。这种立体化很强的设计非常独特，毕竟就算是立体尾灯也没有谁采用这种全向突出的设计，最多也就是部分突出。

别看哪吒是个名不见经传的新品牌，但是它在内饰设计上气势很成熟。采用了上部分双联屏，下部分独立空调触摸屏的三平设计，其余部分该用软性材质的地方也决不含糊。这种设计还是不错的。使用体验上下半部分独立空调触摸屏免去了各种切换页面的麻烦，上面的双联屏各种智能功能应有尽有，配置还是比较出色的。

一体化的运动座椅气势和整车的风格并不是很相仿。从各方面来看这台车整体性格是比较温和的。不过也不得不说运动一体座椅确实比较好看，而且加入电动调节以及座椅加热之后这套座椅的配置也是不低。

非常平整的地板说明这台车是个真的纯电平台的车型，而不是基于某款成熟燃油车的平台逆向而来的。而后排的空间确实比较宽敞，特别是中央部分的腿部空间在没有凸起之后显得相当可观。

作为一款主流紧凑型SUV，哪吒U的动力要比哪吒V更加出色，其永磁同步电机的功率为163马力，扭矩210牛·米，采用前置单电机布局，官方0-100km/h加速可以达到9.5s，工信部续航里程500km，快充模式下充至80%电量也只需要0.5小时，虽然作为二线新势力它没有一线品牌那样完备的自有充电网络。不过这样的续航和充电速度即使是使用公共充电桩也不会有太大的问题。

不声不响成为了新势力中的一批黑马，哪吒一方面是找准了产品定位，无论是SUV还是低价代步车都是目前热门市场。其次是产品实力不错。虽然是二线品牌，但是再核心三电上哪吒U展现出了不输给一线品牌的特点，并配置配置和智能化做的也相当不错。再加上它的定价更加合理，9.98-17.98的售价更符合大多数消费者的需求，这样的一款车如果你再考虑性价比的话那就应该考虑考虑它。