如果荣威不造车，会不会成为苹果最大劲敌？

颠覆性创新，是可以改变世界的。

自从有了互联网，颠覆性创新便开始了加速模式。而Apple iPhone的问世，进一步开启了智能时代的序幕，犹如打开了潘多拉魔盒，一路狂奔了十多年，但当下的智能手机似乎到了瓶颈期，除了追求更大的屏幕以及更快的处理速度外，似乎也没有什么别的新鲜感了，到底是哪里出了问题呢？

我想，这答案或许可以从全新荣威RX5 MAX中找到，因为它让智能产生了“温度”。其搭载行业领先的洛神智能座舱系统，率先将用户带入3.0情感智能时代，开启了情感智能元年，不仅获得了“智能燃油车”的产品标签，更让笔者设想：如果荣威不造车，会不会成为苹果最大劲敌？

工欲善其事，必先利其器

当下，用户更注重陪伴，要求汽车具备懂感知、会思考、可进化的能力，而全新荣威RX5 MAX洛能智能座舱便是基于对用户需求的洞察及思考，让车成为用户的智能伙伴。这听上去似乎很美好，但何以拿出令人信服的证据（能力）呢？别急，笔者今天就仿效3C大厂宣传自家产品最传统的堆料介绍，从用户看到车开始，到坐进车舱，来一番所见即所得的“游历”，你就能看到，全新荣威RX5 MAX浓浓科技感随处可见，的确做到了“赋智能以情商，赋空间以情感”的效果。

比如，全新荣威RX5 MAX设计上传承了上汽荣威的“国潮”风范和律动设计语言。星耀龙鳞前脸造型、金戈后视镜、铁马双翼扰流板、19寸风刃鳞爪轮毂塑造出龙鳞型格；再配上炯炯有神的能量立方LED前灯组，主光源上下排列，四周还带有四个蓝色小灯珠；前大灯组由38颗LED光源组成，照明亮度相比上代车型提升159%。整车就像《山海经》中的神兽一样霸气威武，为用户带来神仙坐骑般的潮酷感。

坐进驾驶舱，首先感受到的是横向展开的整体座舱氛围，简洁大气，开阔舒展；再有一体式中控台设计、双12.3英寸大联屏、取消传统物理按键等做法带来浓浓科技感；还有最新样式的方向盘，两侧带有凹槽提升握感，类似游戏机摇杆的操作方式令人耳目一新。细节十分考究，经得起推敲，比如中控采用分层式设计，中间区域还采用了印有名为“山川纹”的装饰板，提升细节的丰富度；中控屏底部的按键具备声音震动双向反馈，提升操作准确性；小巧的电子挡把球头上同样印有山川纹；而且“月辉之境”双拼色内饰包括双拼色方向盘，高级感十足……全新荣威RX5 MAX整个内饰给人一种简约而不简单的智慧科技美感。

前面我们提到，全新荣威RX5 MAX所搭载的洛神智能座舱系统是该车最大的亮点之一，我们暂且不提深度语义识别、智能人机交互、自由跨屏交互等功能，先看硬件实力，或许你就能从中感受到全新荣威RX5 MAX将为用户开启怎样的智慧出行生活。该车搭载目前车载最强芯片——高通晓龙8155旗舰芯片，采用行业顶级7nm制程技术，功耗更低，性能更强；辅以同级最强8核CPU，让这个最强大脑的算力达到360万次/秒，运算速度更快、更流畅！

在当前汽车行业普遍“缺芯”危机下，全新荣威RX5 MAX还能下这样的功夫，值得点赞。那么，全新荣威RX5 MAX所搭载的洛神智能座舱系统到底会给用户带来什么样的智能交互体验呢？我们接着往下看。

让智能产生“温度”？

智能，从以往的印象来说是“冰冷”的，毕竟在广义概念下汽车只是个工具，好比原始人手中的斧头……并且容易过时，此乃智能1.0与2.0时代的最大弊端，并且随着智能手机的普及，人们根本不会对于车机有着过多的期待，哪怕握着方向盘，你所依赖的还是智能手机。但是，随着汽车从“单一交通工具”逐渐转变为“第三生活空间”，智能座舱的概念被提了出来，并成为当下智能汽车的焦点。

全新荣威RX5 MAX搭载的洛神智能座舱系统开启了车机智能3.0时代，作为国内首个量产多核异构融合式智能座舱操作系统，其基于Alios斑马智行解决方案，具备双屏信息智能互动、沉浸式地图与智慧导航、人机共驾智能显示与辅助、智慧出行云娱乐（网易云音乐、B站）、智慧生活云服务（车载小程序、第三方应用）等多项座舱技术跨域融合能力，提供座舱系统全域解决方案。

简单说就是能让人上车后放弃对智能手机的依赖，人与车不再是使用者和被使用的关系，打破过往智能2.0时代所维持的“冰冷”感，汽车的属性变成了陪伴，这就是全新荣威RX5 MAX车机智能3.0带来的改变。

智能座舱内，语音是最符合开车场景的交互方式，语音能力的升级大大推动了汽车智能化的全面提升。全新荣威RX5 MAX搭载的洛神智能座舱系统实现语音向语义的进化，其“养成式AI语义”拥有上汽百万互联网车主、阿里巴巴3亿智能家居设备以及阿里海量数据构建的全球最大语义库，从而为用户带来了基于达摩引擎打造的智能养成式AI语音助理，可进行实时交互，且只需一次学习，它就可以理解你想表达的意思，让用户觉得是在与“人”对话。

比如，用户第一次说“把空调调到38度”，之后再对它简化说“38度”，它便知道用户想要什么，就好像有一位智能机器人在你身边一样，你可随时对“他”进行呼唤。

更重要的，洛神智能座舱不仅现在懂你，还能自主学习如何更懂你。通过大规模预训练模型加上持续学习平台，系统具备自进化能力，这也是全球首个7天自进化系统，采用全球首创的T+X学习模式，让智能语音助理可以跟随时间、空间、场景的变化自主进化学习。遇到不懂的词语还会自动上传到云端学习，T+X天内就会有答复并推送学习成果，与用户相处时间越长，就越能听得懂、学得快、会的多，犹如从一个三岁小孩，在7天自进化系统下，成长为一位最懂你的伙伴。

当夜幕降临，“打工人”结束一天的工作，坐进洛神智能座舱就能缓解一天的疲惫；当周末节假日，再到全家出门远行，洛神智能座舱为你开启多样化娱乐选项；当要事紧急，边开车边处理事务，洛神智能座舱语音助理直接对话操作提高效率……当你在旅途中闲来无聊，当遇到拥堵路况心烦意燥，或处在迷茫不知去向，别忘了，在全新荣威RX5 MAX上还有位“老朋友”，永远待岗，一直懂你。当我们想在车内做的事情越来越多，汽车需要越来越聪明，才能陪伴用户共同成长。

仍在智能1.0的你，还在等什么？

自从汽车与智能科技联合，车企及产业链对技术研发和商业模式有了根本性改变，与以往人们单纯追求省油、安全、大空间等实用诉求不同，如今，更酷、更潮、更智能已经成为了普遍的价值需求。智能网联、自动驾驶、机器学习、大数据、个性化需求是最典型的融合场景，也是新一轮的汽车革命，需要汽车产业、IT产业深度合作，充分发挥各自最大优势，才能在市场新格局中站稳脚跟。上汽乘用车高瞻远瞩，早在2014年便与阿里巴巴签署了“互联网汽车”战略合作协议，并通过与斑马智行深度融合、资源共享、优势互补，建立了覆盖用户出行场景的“生态体系”。

初代互联网汽车的标志性事件就是在2016年，上汽与阿里合作推出的荣威RX5，搭载共同研发的斑马智行1.0系统，当时，车内语音交互刚刚萌芽，便已经让人认识到了其整合了阿里YUN OS系统的智能车载互联系统（斑马智行）的强大。不过，1.0时代的互联网汽车对消费者而言也是只具备使用属性。

随后两三年里，车载智能元素越来越多。硬件方面，大屏、多屏联动、上下伸缩/旋转等形式，以及AR-HUD显示、流媒体后视镜等逐渐上车；软件方面，语音控制下的人机交互系统开始发力，在线娱乐功能越来越丰富多彩。紧接着，面部识别、手势识别、远程车家互联控制、无锁启动车辆等功能相继上车，OTA升级普及，汽车不再是铁板一块，而是常用常新。智能2.0时代，汽车变得智能，体验成了用户的首要诉求。

如今，以全新荣威RX5 MAX搭载的洛神智能座舱系统为代表，正式进入智能3.0时代，汽车的属性变成了陪伴和情感。不仅有全新视觉交互导航、地图智慧引擎、增强版车路感知系统等，更实现了全感官体验的自然交互，真正做到了交互无界、驾控无界、沟通无界；自学习、自进化，赋予汽车以“生命”，让汽车带有“温度”感，进而化身成“汽车人”。

可以肯定的是，随着车内交互体验的变革不断深入，未来智能座舱必定会更加人性化，甚至能够“察言观色”，与人类共情，辅以“养成式AI语义”，将对未来智能出行产生颠覆性改变。

写在最后：

当下，我们的手里少不了一部智能手机，未来，我们更需要一辆有“温度”的智能汽车。

智能化的普及让人们对智能汽车有了更多的期待，全新荣威RX5 MAX开创了车机智能的3.0时代，更懂用户，还能自学习、自进化。当然，全新荣威RX5 MAX不止于此，基础层面的设计、配置、空间，以及动力、驾控、安全性等，都满足当下用户需求；尤其是搭载了上汽蓝芯2.0T+爱信8AT动力总成，成熟可靠，无后顾之忧；辅以洛神智能座舱系统为年轻消费带来的惊喜体验，不亚于10几年前智能手机所能带来的体验。全新荣威RX5 MAX的到来，着实无愧于“智能燃油车，开启情感智能元年”的产品标签。

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