不到半年 退订Model Y选择ES6的我又订了ET5

可能有点不可思议，我只花了很短的时间，从决定购买电车这个想法萌芽，到订车特斯拉然后退订，再到试驾蔚来ES6成为蔚来车主，然后飞快的把我对蔚来的爱延续到了预订了ET5。这一切发生的都很快，所以我来分享下，属于我的故事。

和大部分人一样我原本是个燃油车车主，喜欢豪华品牌，ABB里独爱宝马。作为90后宅男奶爸，每天开着自己老三系F30往返60公里，油费哗啦啦地冲上去，多少有点心疼。

从年中便有了购电车的考虑，起初预算20万左右的代步车，看了一圈确实没有能开得上的车，毕竟我之前的车是BBA。后来是在世豪广场看到了特斯拉，产生了浓厚兴趣。Model Y的外观、空间以及无框车门，个人觉得很年轻、运动，价格也仅仅比自己预算贵了点，然后就是去试驾体验，或许是以往一直开油车关系，确实不太适应不看码表以及电动车的驾驶模式，可当时想年前提车，就一个人匆匆做了决定先把车订了。

订完车回到家，某平台上一条Model Y对比ES6的视频，让我开始了解蔚来这个品牌。实地看车和试驾后，我觉得ES6其实符合常规SUV的定位，Model Y的底盘有些低，通过性不太好。所以一对比后，直接就退了特斯拉的订单。

给老婆商量了下，决定先去试驾下蔚来ES6，早上一家人就来到in99这个大展厅，女儿作为小朋友瞬间就被车上Nomi和爱奇艺俘获了，对比了内饰空间坐姿确实比Model Y优秀很多，试驾体验也很美好，并不逊于我试驾过的宝马3系等运动型豪车。展厅销售也是热情回复我的问题，一坐就是一天，从车主活动，换电，异地加电，品牌，车本身其实我都了解了也都认可了。但我还是有些犹豫价格，因为我的预算！老婆最后也是表示了支持，其实从20万越步到ES6价格跨度也挺大，想了想既然买了那就在考虑加装吧，还是要多思考下，就没有当天下订。

回到家，老婆知道我已经心有所属，便让我自己选择加装，Nomi孩子喜欢，抬头显示我喜欢，最大的犹豫其实是电池，毕竟价格又要上5万，但是既然买就不能以后后悔，还是选了适合心意的配置。从大定到提车20天左右，中间等待是折磨，我每天都要问车辆情况，排产-车架号-下线-到达。不愿意多等一天，通知到车当晚我便决定第二天要去提车。匆匆提车，便告别交付中心了。之后就是快乐的和这台ES6的相处了。

接下来就是用车体验了！

我的是运动版，说一下路况体验，对比宝马的SUV，其实这台ES6的路面反馈颠簸比X1软比X3稍硬，但我觉得挺好。方向盘和有可变转向比的车相差不大，刹车也不是很紧绷，电门反应很快。我是100度电的版本，每天通勤60公里，真实续航可以到450-500公里，日常完全够用。我家住南门，附近有红星美凯龙和欧尚以及日后麓湖换电站表示完全没有续航焦虑，放弃了充电桩，是因为觉得多2次换电远比这个划算。蔚来换电只有0次和无限，因为体验是真的好。提车3天我就去体验了换电。

然后说说选配的建议，一定要选抬头！因为百度地图自带所以当出远门或者高速确实是很好体验，辅助驾驶的包我没考虑，一是觉得后期可加，二是确实预算问题，三是自己更愿意掌控一切驾驶。轮胎19寸很舒服，如果不是为了外观没多大必要，但是100度一定要上，因为你不用再每天担心续航，周末度假也没有里程烦恼。

恰逢2021nioday，发布了ET5，说实话，作为一名手持宝马F30的Bimmer，我至始至终认为F30确实是宝马的经典车型。而ET5给我一种什么感觉呢？50:50车身，4米多车身，无框边门，可以说ET5给我的印象就是宝马3系和宝马3系GT完美结合，而且还是电车。给自己定了一个目标，要拥有它，于是订了再说！

希望，明年能够再发一个ET5的感受笔记！