变化全在细节方面 新款雷克萨斯ES已经上市

雷克萨斯新款ES已经正式上市，此次新ES共推出10款车型，厂商建议零售价为29.49万元-48.89万元。新车基于老款外观设计，仅在细节方面进行了优化与调整。

变化一：细节设计

新款ES的纺锤形前格栅增加L型横纹设计，搭配优化升级的头灯组及全新样式轮毂，外观更显优雅灵动，前格栅此次经过改良，强化了立体与层次感，更为硬朗霸气。现在，ES与LS更加像了，除了尺寸不同，两款车有极高的设计相似度。

内饰方面，新款ES增加了中央显示屏增加触控功能，聊胜于无吧，同时新车增加了数字钥匙功能，解锁会更加方面。

值得一提的是，新款ES增加了两个颜色的车漆：“超音速流光金属色”和“超音速铱泽银色”。通过高光泽与高阴影的强烈对比，展现自然精致的金属质感。车轮方面，17及18英寸轮毂均采用全新的双叠式设计，19英寸亮面熏黑轮毂则为F SPORT车型专属，延续LS旗舰级设计，强调动感坚韧的车型形象。

变化二：智能科技

本次新款ES进一步升级了雷克萨斯智能安全系统LSS+全新升级。在紧急安全方面，预碰撞安全系统PCS经进一步强化，能够识别更多危险情况，同时扩大了响应范围。系统可在交叉路口转向和会车时，提供对于车辆及行人的预碰撞预警；紧急转向辅助功能ESA，在系统判定车辆单纯依靠制动无法避免碰撞时，紧急转向，为行车过程更添安心。

驾驶辅助方面，智能车道循迹系统LTA利用AI人工智能技术学习，进一步提升了车道识别能力，行驶更为稳健精准；自适应巡航控制系统ACC提供弯道自适应减速功能，在更为复杂的路况给予更从容地驾控体验。

变化三：驾乘升级

雷克萨斯ES首次在智·混动车型新ES 300h上推出 F SPORT版本，配合适应式可调悬架系统AVS，可降低阻尼力，同时扩大可变控制范围至650级，有效提升转向响应速度和舒适性，充分结合了从容优雅的驾乘感受与敏捷惊艳的动态性能。

并且，新ES通过专属工艺强化了后悬架组件的支撑刚性、抗扭刚度、横向刚度也进一步强化，确保高速变道时的转向稳定性。通过更加精准的线性操控响应，新ES在加速、减速和转向操控间顺畅衔接，达成舒适流畅的驾乘体验。

另外，F SPORT车型增加了制动踏板的面积，进一步提升了驾驶者制动时的信心。同时改善了制动踏板连杆内部衬套安装方式，提高制动踏板横向刚度，进而提升了踩踏时的稳定感。刹车控制单元也进一步优化，通过减少刹车空行程，强化了瞬时制动力，给予驾驶者制动时更强信心感。

总的来说，新款雷克萨斯ES虽然优化幅度比较小，但完善过后的ES则更具竞争力，综合性能更强，哪怕是入门的ES200也会进一步增加等待周期，喜欢的同学可以早点下订了。