9.98万元起售 全新哈弗赤兔值不值得买？

12月27日，全新哈弗赤兔正式上市，共分为哈弗赤兔劲享版紫铜兔、哈弗赤兔劲享版黄铜兔和哈弗赤兔DHT王者兔三款车型，售价区间在9.98万元-13.88万元。其中DHT混动版本最为抢眼，其搭载的1.5L混动系统综合最大功率140kw，百公里油耗最低可达4.7L，综合续航里程可达1000km。

两种动力 自由选择

哈弗赤兔燃油版配备的GW4B15C发动机有着充足的技术储备,其热效率达38%,为同级最高热效比,最大功率135kW,最大扭矩275牛米,不仅更加节能，动力储备也不弱。此外，哈弗赤兔全系标配弹射起步模式,带来同级最快的0-100km/h加速7.7秒,有一丝小钢炮的气息。除此以外，得益于前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架以及出色的转向与底盘调校,哈弗赤兔在麋鹿测试中拿到75.6km/h的极限安全速度,这个成绩为自主品牌第1名。

与燃油版的运动激进的风格不同，DHT混动车型则更加沉稳，更加侧重燃油经济性。其搭载由1.5L发动机+电动机组成的DHT油电混合动力系统，这套系统的综合功率达到140KW，峰值扭矩达到375Nm，传动系统匹配DHT100混动变速箱，官方表示综合百公里油耗最低仅需4.7L，续航里程可达1000km以上，直接对标日系“两田”都不在话下。

同级超高性价比

与自主品牌紧凑级SUV相比，长安UNI-T起售价为11.59万元，比亚迪宋PLUS起售价11.58万元，而哈弗赤兔燃油版的起售价仅为9.98万元，这之间的差价可供消费者自行选择是否加装选配，就算花费3000元选装辅助驾驶等实用性功能，整车价格依旧低于同级对手。

至于DHT混动车型的价格优势则更加明显，同级车型长安UNI-T高配车型售价达到14.99万元，并且没有混动车型可选，日常用车成本处于绝对劣势。而提供插电混动车型的比亚迪宋PLUS新能源，起售价为14.68万元，并且由于是丐版车型，例如L2级辅助驾驶等实用性配置均未提供。

智能化配置加持

目前自主品牌堆配置“内卷”越来越严重，不少配置都仅仅是噱头，毫无实际意义，但哈弗赤兔在配置方面则更加注重实用性，例如HUD抬头显示,让驾驶者目视前方即可掌握车速等重要信息,提升出行安全。情绪识别系统,可在驾驶员注意力降低时发出警报,警示驾驶员调整状态，尽可能避免由于疲劳驾驶所引发的交通事故。

除此以外，哈弗赤兔搭载的L2级辅助驾驶系统可以在0-150km/h的时速范围内实现全速域自适应巡航,无论是在高速巡航还是拥堵路段,车辆都能根据实际情况自动进行加速、减速、制动等动作，有效降低驾驶员疲劳程度。

写在最后：

综合来看，与同级自主品牌同级车型相比，哈弗赤兔首先在价格方面占据足够的优势。其次，在燃油经济性上，得益于DHT混动的加持，可以说同价位除了纯电动车型，几乎找不出日常用车成本比哈弗赤兔更低的。如果追求性价比与运动感，那么推荐您选择燃油版车型，如果更加追求日常用车成本，或是更加偏爱混动车型的驾驶质感，那么选择DHT混动版无疑是非常合适的。