5座中大型车这个新物种，林肯大陆单车导购

从气场来看，它的颜值颠覆了林肯家族的设计美学。大陆的矩形中网进气格栅豪华感十足，并且搭配“林肯”标识，让车辆的前脸造型显得辨识度很高，两侧车灯的设计造型颇为成熟，前大灯点亮后显得很有精神气。侧身线条来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出大陆的造型。美观的尾部凸显敢坚定的姿态，贯穿式LED尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

内饰设计上，林肯大陆更强调豪华和豪华。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时配备了方向盘加热功能。中控上方整个覆盖了皮材质，并搭配上木纹点缀，触摸感体验爆棚，配备一块8.0英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。

长宽高分别为5115×1912×1492mm，轴距也达到了2994mm，在同级别的车型中，林肯大陆的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。林肯大陆2.0T 两驱 Mono限量尊耀版 Mono WHITE的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，林肯大陆的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

林肯大陆搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在林肯大陆上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万中大型车车型中排在3位。

林肯大陆的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、膝部气囊、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、胎压监测、主动降噪等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解林肯大陆，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了林肯大陆的口碑词云，具体情况如下：