林肯又火了，舒适可靠

整个外观设计看上去真的非常的庄重大方。大陆的四边形的格栅大气，并且搭配“林肯”标识，让车辆的前脸造型显得厚重，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从腰线来看，新车依旧是豪华的外形，宽C柱的传统得以延续，另外，让其运动气息更加强烈了。尾部就比较规整了，宽厚看着也很扎实，贯穿式LED尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更优雅了。

林肯大陆将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰。同时配备了换挡拨片，很实用。中控面板的四周都是用皮质包裹的，并辅以大面积木饰装饰进行搭配，整体的质感与豪华感都提升了不少，配备一块8.0英寸液晶屏幕，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有非常的舒适的符合人体工程学的座椅。

长宽高分别为5115×1912×1492mm，轴距也达到了2994mm，在同级别的车型中，林肯大陆的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。林肯大陆2.0T 两驱 Mono限量尊耀版 Mono WHITE的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，林肯大陆的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

林肯大陆搭载了一台2.0发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩386Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万中大型车车型中排在3位。

林肯大陆的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、膝部气囊、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、胎压监测、主动降噪等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下林肯大陆的情况，如下图：