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在全球节能减排的大背景下,汽车作为碳排放的主体,自然首当其冲。一旦排气量减少,发动机气缸数也会减少。今天我们要聊的就是如此,2021款最新上市的一汽丰田亚洲狮共5款车型配置,全系搭载2.0L自然吸气发动机,厂商指导价14.28-17.98万元。如今在售的新亚洲狮更是销量取得十分优秀的成绩。这不禁让我疑惑起来,作为一汽丰田品牌销量担当的新亚洲狮还能否继续扛起销量大旗。事实证明2021款一汽丰田新款亚洲狮作为一汽丰田第三大热销车型,又有着怎样亮眼的表现呢?今天一起走进一汽丰田亚洲狮,感受亚洲狮的独特魅力。
加速制动车身,姿态更稳健
在驾驶一汽丰田亚洲狮的加速过程中,关闭ESP电子稳定程序时,我们可以发现当我们踩下制动器并踩下油门时,发动机起动以保护双离合器变速器的最大设定转速确实让我们大开眼界。松开刹车后,一汽丰田亚洲狮经过短暂的动力响应后开始全力加速,在整个加速过程换挡动作比较快,全程加速是比较平稳的,最终成绩也出乎意料。制动全程中,一汽丰田亚洲狮车身姿态控制的还是比较稳健的,虽然车尾出现抛起现象不过属于合理的范围内。最终的加速和制动的成绩可以说与亚洲龙的结果不相上下。如果将轮胎更换为附着力导向型轮胎,最终制动效果可能会更好。
调校更运动
新一汽丰田亚洲狮的底盘要比这个价位中其他车型更有运动特性,尤其是绕桩时车身姿态侧倾并不大,悬架对车身的支撑也很好,面对连续的变线,车身从左到右快速变化,车身在可控范围内。
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