林肯大陆究竟香不香 空间超大

大陆风格干练，但不失运动感。钻石切割方面，大陆采用了林肯家族式车身线条，矩形中网进气格栅非常的激进，两侧激光车灯造型颇为成熟，全LED矩阵式头灯点亮后显得很有精神气。车身侧面来看，新车采用了侧面看上去的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出大陆的造型。在车尾部分，大陆采用了很多流行的设计元素，新车的贯穿尾灯更加有气势。

整车的内饰方面，新车采用林肯最新设计风格和布局，整体来看非常的和谐。新车还配备了林肯最新样式的多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。大量的皮制包裹着中控面板，并采用了很多木质饰条，提升了触感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。

林肯大陆的车长5115mm，车身宽度达到了1912mm，轴距2994mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，林肯大陆的轴距排在9位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。林肯大陆2.0T 两驱 Mono限量尊耀版 Mono WHITE的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，林肯大陆的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

林肯大陆2.0T 两驱 Mono限量尊耀版 Mono WHITE采用2.0发动机，最大马力241，峰值扭矩达到386，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在40-80万中大型车车型中排在3位。

林肯大陆的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、膝部气囊、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、胎压监测、主动降噪等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解林肯大陆，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了林肯大陆的口碑词云，具体情况如下：