林肯大陆中大型车来了 整体质感看齐更高级别

大陆定位于中大型车，该车自从亮相后就备受瞩目，最近林肯家族将其全新改款升级，整体品质有明显提升，更是让众多车迷颇为心动。汽车钻石切割延续家族化设计理念，车头部分显得非常出色，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面依旧是林肯独到的外观，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。车尾横向发展配两个大贯穿式尾灯更显动感，贯穿尾灯也具有一定的高级感。

就车内而言，林肯大陆更厚重。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台配上真皮装饰，并采用了很多木质饰条，用料讲究，配备一块8.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常强，能够把家人牢牢抓住。

长宽高分别为5115×1912×1492mm，轴距也达到了2994mm，在同级别的车型中，林肯大陆的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，林肯大陆的后备箱容积排在4位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

林肯大陆搭载了一台2.0发动机，最大输出功率177kW，最大扭矩386Nm。2.0发动机搭配在林肯大陆上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万中大型车车型中排在3位。

林肯大陆的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、HUD抬头显示、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、发动机启停、前驻车雷达、车道保持(LKAS)、制动力分配(EBD/CBC等)、儿童座椅接口、外后视镜自动防眩目、方向盘加热、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、后驻车雷达、LED日间行车灯、上坡辅助、膝部气囊、侧安全气帘、自动驻车、全液晶仪表盘、胎压监测、主动降噪等配置。

其中，HUD抬头显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息，比如当前车速;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

为了更全面客观的了解林肯大陆，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了林肯大陆的口碑词云，具体情况如下：