试完现代悦动，再试凯翼轩度，看到了韩系和国产车的差距

众所周知，韩系车如今在国内的日子是一天不如一天，除了现代伊兰特能够在销量上勉强撑起门面以外，其余车型几乎都处于无人问津的状态。曾几何时，韩系车也有过一段辉煌时刻，只不过随着国产车的崛起，韩系车的优势便开始减弱，论质感不如德系，论品质不如日系，论豪华不如美系，论配置不如国产，因此在落得如此尴尬的境地。前段时间，身边有位朋友打算买车，在对比过韩系车和国产车之后，他最终选择了后者，一起来看看吧！

朋友的预算是10万，一开始他看好现代悦动，悦动虽然最近几年存在感不高，但实际上却是一台很实用的车型，有不少城市的出租车都是老款悦动，足见它不仅空间够大，而且比较皮实耐用，跑起来还很省油。但是在试驾之后，朋友对这台车并不是特别满意，一是配置不高，即便顶配车型用的还是卤素大灯，二是这台车后轮采用的是非独立悬架，底盘舒适性不好，在过减速带或者坑洼路面的时候颠簸比较厉害。

随后朋友又把目光转移到了国产车身上，这个价位能选的国产车其实挺多的，像吉利帝豪、长安逸动、荣威i5卖得都不错，而朋友看好的是一台上市不久的新车——凯翼轩度，这台车很多技术都来自奇瑞，质量能够让人放心，而且不到10万就能买顶配了，配置足够丰富，最关键的是它的外观设计很时尚，风格适合年轻人。在试驾了一圈之后，朋友对于这台车的各方面表现都比较满意，于是决定就买它了。

先来说说价格吧，朋友买的是顶配车型，官方指导价93900元，价格和现代悦动的次顶配车型差不多，但是配置方面却天差地别，这台车不仅配备了6个安全气囊，同时还带有电子驻车、360度全景影像、定速巡航、无钥匙启动/进入、远程启动、前排手机无线充电、座椅电动调节、座椅加热、后排中央扶手、LED大灯、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热以及后座出风口等一大堆实用的功能，使用起来特别方便。

在动力方面，现代悦动搭载的是1.6L+6AT的动力组合，发动机最大功率123马力，开起来虽然不肉，但也没什么爆发力，凯翼轩度则搭载的是奇瑞瑞虎7同款1.5T发动机，最大功率156马力，匹配CVT无级变速箱，初段加速的体感要明显比悦动更猛一些，CVT变速箱保证平顺性的同时也比较省油，实际的百公里油耗在7L左右，不用担心后期用车成本的问题，最主要的是这台车前后轮采用的都是独立悬架，舒适性要比悦动好上不少，这也是国产车比较厚道的地方。

在空间上，凯翼轩度的轴距是2700mm，比悦动多出了50mm，车内的空间利用率也要更胜一筹，朋友身高1米73，把前排座椅调至到合适的驾驶位置，去到后排可以获得两拳左右的腿部空间，并且这台车的座椅支持按比例放倒，一些大件行李也能通过后备厢塞进去，因此在实用性方面也要强于悦动。除此之外，凯翼轩度的座椅非常特别，前排座椅采用一体成型设计，两侧带有宽大的护翼，看起来非常运动，坐垫的填充也比较厚实，包裹性和舒适性都不错。

最后就是外观设计了，这也是当初朋友看好它的主要原因之一，这台车前脸部分采用双层进气格栅，上层贯穿式中网与大灯组连为一体，使车头显得比较宽阔，下方两侧带有“对号”日间行车灯以及獠牙式空气动力组件，看起来很有进攻性，从侧面看整台车呈俯冲姿态，17寸铝合金轮圈样式非常动感，车尾最吸引人的当属两个狭长的熏黑尾灯了，还有底部的双边排气口，虽然只有一个是真的，但让整台车的运动气息再一次得到了加强。

以上就是朋友对于这台凯翼轩度的一些具体感受，和现代悦动相比，这台车各方面都要明显更胜一筹，而且现在的国产车早已过了“修车排队”的时代，质量并不比合资车差，这也是为什么国产车能够越卖越好的原因，不知道您觉得这台车怎么样呢？