芯片危机持续，美国凯迪拉克SUV车型减配

全球性的芯片短缺对各大行业或多或少都有影响，汽车行业便是其中之一。依旧在持续的芯片危机迫使部分汽车制造商找到其他解决的方法，但仍有部分厂商深受其害。美系品牌福特和凯迪拉克等品牌便在其中。据最新的消息表示，福特会采用了先不安装某些特定系统的策略，凯迪拉克也是一样。

美国市场中2022款的凯迪拉克SUV车型将无法装备泊车辅助系统，其中包括2021年12月20日之后生产的凯迪拉克XT4、XT5和XT6车型。12月初旬，也是因为芯片短缺的影响，绝大多数凯迪拉克车型都没有安装加热方向盘和带有加热/通风功能的座椅。

而在此之后，凯迪拉克官方也宣布会在2022年对没有上述功能的车辆进行后期加装工作，以此来保证功能的完整性。但这一次的泊车辅助系统，截止目前来看，凯迪拉克官方还没有发出可以后续加装的声明，但按照凯迪拉克品牌的调性，后续官方应该会给出良好的解决方案，一是减少售价或者给予补偿，二是提供后续加装的方案。

此次的消息只显示出有几款SUV车型受到影响，凯迪拉克的旗下的CT4、CT5和凯雷德SUV等车型都没有受到影响和减少配置。且凯迪拉克的国产车型也仍不清楚有没有受到影响。但追求保险点，有意愿购买凯迪拉克车型时还要最好和经销商或者4s店确认了解好相关的配置信息。以免买到减配车型，那就得不偿失了。

许多品牌在国内销售车型中也有许多因为芯片缺失而将配置变为选装或者减少配置的同时减少售价的方式来处理。譬如奔驰GLC和E级AMG等车型，电动后尾们等配置变为选装。部分品牌和工厂产能直接下降甚至停产。全球性的芯片危机不得到解决的话，这样的事情只会成为是家常便饭。

业内人士预计，芯片短缺还将持续一段时间，多家公司的CEO认为会持续到2022年，这也就表示汽车领域的芯片短缺还将持续，汽车各大厂商在明年仍将会因为芯片短缺而影响产能。

（图片来源于网络）

编辑|yy