配置还是很“丰田”，C-HR低配没法买？

丰田旗下的小型SUV-丰田C-HR凭借个性、前卫的设计，获得了许多年轻消费者的喜爱，目前2021款丰田C-HR在售6款车型，售价区间14.18-19.08万元，提供燃油版和双擎版两种动力，今天我们就为大家分析一下，哪个版本更值得购买？

我们先来看看燃油版本的入门车型，2.0L 精英版，指导价14.18万元，我个人是不太推荐这个版本，在丰田本就“抠抠搜搜”的配置表现下，精英版是全系唯一没有配备电动天窗、无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED日间行车灯、自适应远近光灯等配置的版本，实用性较差，这样的安排一般也是车企的“小心机”。

所以我们就直接来看2.0L 舒适版，指导价比入门版贵了1万元，该版本除了配备有10个安全气囊、外后视镜电动调节、LED远近光灯等全系标配的配置外，还有上述讲到的配置以及车道偏离预警、主动刹车、全速自适应巡航等主被动安全装备和辅助驾驶功能，基础配置不算差。但作为低配版本，丰田的“传统”没丢，该版本依旧没有倒车影像，方向盘是塑料材质、座椅是织物的等等，如果要求稍高，还是不建议选择该版本。

而燃油版的顶配车型，2.0L 豪华版（16.08万元）较前两个版本则新增了疲劳驾驶提示、倒车影像、仿皮座椅、真皮方向盘、主驾驶座电动调节、9英寸中控屏、卫星导航系统、语音识别控制系统、车联网、LED车前雾灯等等，实用配置提升幅度较大，如果选择燃油版车型的话，2.0L 豪华版是个不错的选择。

接下来是双擎版车型，首先是入门版本E-CVT舒适版（指导价16.98万元），该版本在配置上并不比燃油版的2.0L 舒适版丰富多少，只不过双擎版本的3款车型仪表盘由燃油版本的4.2英寸升级到了7英寸、另外多了温度分区控制、车载空气净化器等，其它配置两种动力版本的舒适版基本保持一致。

选择双擎版的消费者无非是想要更好的动力体验和油耗表现，如果预算充足的话，还是更推荐配置看齐燃油版2.0L 豪华版的E-CVT豪华版（指导价17.88万元）。

最后是顶配版本E-CVT尊贵版，指导价高达19.08万元，尽管该版本有全系独有的并线辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、外后视镜电动折叠/加热/锁车自动折叠等配置，但价格过高，增加的配置也不算多，性价比很低。

写在最后：可以看到丰田C-HR全系6款车型中，除了标配了10个安全气囊这点值得夸赞外，其它的配置相较车型的定位依旧比较寒酸，低配“丐中丐”这一丰田“定律”在丰田C-HR身上没有缺席。如果考虑该车型的话，个人认为无论是燃油版本还是双擎版本，都是豪华版更值得购买，所以预算不够充足的话，并不推荐选择这辆车，当然了，如果你能忍受低配的配置，也无妨。