奥迪A7L即将交车，“加长”的国产化套路还能走多远？

“西装暴徒”这个概念这几年确实是挺火的，小唐就深受其荼毒，什么John Wick啊王牌特工啊进几部的007啊，全都看了不止一遍

“你说啥时候能整个RS7开开，那车确实是帅啊”昨天早上小唐又陷入了幻想。

“就你挣那两个钱还是算了吧，不过A7倒是国产了看见没？”

“A7L呗，唉呀那车整得就像个大号A6 似的，没什么意思。”

“外观确实没什么特色，但是毕竟是3.0TV6啊，比进口A7还是要强不少。”

“那不行，我现在觉得帅才是最重要的。”

……

经过上汽，奥迪，一汽三家企业四年的谈判，2020年底，上汽奥迪成为奥迪品牌在一汽奥迪之后中国新的合资品牌，奥迪A7L是上汽奥迪的第一款车，也是一款专为中国市场打造的重磅中大型车。随着2021年快要结束，根据上汽奥迪的官方消息，第一批国产A7L也即将在2022年元旦交车。

整体来看，上汽这一次的国产A7L还是有诚意的，相比于进口的A7主要是在动力上和尺寸上有了升级。但是外观取消了溜背设计，显得没那么运动，更加凸显了一些中大型轿车的豪华感。从外观上来看，由于国产的奥迪A7L取消了进口奥迪A7标志性的溜背造型和掀背式尾门，这款车也从A7的五门掀背车变成了四门三厢车型，不过头灯组，贯穿式尾灯和无框车门都得到了保留。尺寸方面相比A7 Sportback车身加长100mm，轴距更是加长98mm。整体造型变化还是不小的。

动力方面，相比于进口A7，国产奥迪A7L全系搭载3.0T V6发动机，有48V轻混系统，最大马力340Ps，峰值扭矩500N·m，零百加速只要5.5s，并配有主动空气悬架、DAWS动态全轮转向系统、quattro四驱系统，“性能座驾”确实是名不虚传。内饰和配置上还是延续了奥迪近几年来的科技感风格，12.3英寸液晶仪表、10.1英寸触控中控屏、8.6英寸控制面板、HUD、B&O品牌的16扬声器音响等，氛围依旧做的不错。但说实话，这样的配置在汽车越来越智能化的今天，还算不上出众。

其实从谍照流出的时候开始，A7L作为上汽奥迪的首款车型最受争议的就是它的外观。整体来讲上汽奥迪A7L有保留一些进口A7的优秀设计，但“加长”这件事还是做得有些生硬，看起来不太协调，原来奥迪A7带给我们的那种优雅与运动的感觉被破坏了。诚然，很长一段时间以来，国人对轿车的需求都是更长，更大，更豪华。但相比于奥迪A7给人留下的个性鲜明的印象，上汽奥迪A7L显然没有了那种"味道"。

写在最后：

一直以来，国人对汽车，特别是豪华车的后排空间要求非同一般，"加长"也成了各大车企在新车上的常规操作。1995年上市的桑塔纳2000，车长从巴西版的4572mm增加到了4680mm，开启了大众国产加长的先河。1999年上市的奥迪A6L，轴距加长100mm，帮助奥迪一度称霸中国豪华车市场。随后，各个豪华汽车品牌争相效仿，“L”成为了中国市场代表豪华的标志，宝马525Li、奔驰C200L、S400L等等纷至沓来。"加长"固然是早已被证明的、行之有效的一种销售手段，但"加长"后如何保持产品鲜明的个性，这是值得上汽奥迪思考的。