新宝骏RS-3让你玩出不一样

爱玩，爱热闹本就是男孩子的天性，即便在投入工作以后，对我来说这点依然没变。反倒是因为平时繁琐的事情太多，使得在休息的时候，我更加有想要放松自己的心情。不过也因为自己太爱到处玩了，所以手头上也没啥存款，在想买车的时候，算上父母给的一些赞助，整个也就10万出头的样子。当时想用这个预算买到一款能带自己"玩"的车子着实让我纠结了好久，直到遇上新宝骏RS-3。

小时候没少看科幻电影，所以对于一些有科幻气息的事物，我还是挺敏感的，因此当时见到新宝骏RS-3这个比较个性科技的造型时，其实就挺心动了。尤其是侧面的三段式设计，肌肉感和力量感的表达都挺到位的，还是比较符合我对一款科幻座驾的感觉的，接下来的试驾，订车自然而然也就发生了。

现在算下来提车也有个一年多了，整体的感觉还是很不错的。虽说定位是一款小型SUV，但空间这方面还是很令人满意的。有时候周末载上两三个同事坐后排，并不会有什么拥挤感，如果他们觉得坐着不舒服，还可以调整后边的靠背，找到一个自己自在的坐姿。除了乘坐的空间，后备厢的灵活性也很高，把座椅放倒以后能有一个平面的空间，有时候朋友间出去户外烧烤或者野营，我这个车的后备厢都是烧烤架，帐篷的存放担当。

当然，作为一款性能车，新宝骏RS-3在动力和操控上的表现那也是没的说，毕竟是拿过CCPC中国量产性能车大赛的冠军的。以前去稍微远点的地方玩只能是动车或者飞机，现在我更多选择自驾的方式来感受旅途中的风景，而且因为是自己开车，每次也不用着急忙慌，因此能更加享受旅行。

再有便是可以在一些特定路段感受到操控的乐趣，比如去年十一的时候，我自驾去到蜀地四川，那边山路有多绕去过的朋友应该心里都有数，但因为新宝骏RS-3专家级的底盘调教，开这种山路我真的得心应手，过弯车身不会飘，人也不会感觉被甩出去，再加上1.5T和可以模拟8速的CVT这对动力搭档，在享受操控的同时，还能感受到通过不断提速获得的推背感。

除了空间和三大件，还有一点让我感受深刻的便是新宝骏RS-3搭载的新宝骏车联网，在这套系统的帮助下，我出行的乐趣真的成倍增加了。首先这个语音交互的功能真的很强大，开车的时候完全不影响我跟朋友发消息聊天，基本上能做到消息瞬发瞬回，而且在这套系统的加持下，我已经很久没有动手做过调空调，开天窗这些操作了，基本都用说话搞定。此外，因为我是个十足的吃货，每到一个的地方都要去找点好吃了，以前都得自己找个半天，现在直接语音问导航就行了。

以前我觉得买个车不就是图个代步么，其他太多花哨的东西也没必要，但跟新宝骏RS-3相处的这一年多时间，它让我深刻感觉到一款有趣的车子能够给生活带来更多的乐趣。整个车子的动力水准很高，配置的丰富度也足够，对于我这种天生喜欢四处跑的人来说，它基本符合了我全部的出行需求，当初以10万出头的价格拿下这款车的高配车型，现在看来，显然是个超值的选择。