2.0T动力天花板，开起来是什么感觉

星途揽月400T作为390T的后续升级车型，上市一段时间后，销量可观，究竟这款车实力如何呢？

第一眼看到星途揽月400T，其实相对于390T来说，外观的变化并不大，除了车头LOGO处装饰条的颜色变化，就是车尾标换成了400T。

得益于新架构的赋能，星途揽月400T近日荣获“2021中国十佳车身”大奖。车身长度接近5米，而轴距达到惊人的2米9，宽度接近2米，车身高度接近1米8，气场霸气十足。

400T全系标配了SONY音响系统，无论在车内的任何位置，都可以达到沉浸式环绕效果。

依托于全球化高性能M3X火星架构PRO，星途凌云400T将率先搭载有着“2021年中国十佳发动机”称号的2.0TGDI高功率发动机。其最大功192kW、最大扭矩400N·m，最大热效率41%，并拥有同级领先升功率96kW/L，百公里加速达到8秒级，高功率大扭矩让其拥有了超凡动力输出能力，堪称同级最强2.0T。动力储备达到传统 V6 3.5L大排量级别。

星途揽月400T在博格华纳AWD智能四驱系统以及7速湿式双离合变速箱的加持下，可根据油门位置、路面条件及车轮转速自动分配前后轴扭矩，0~100%扭矩连续可变传递，极大提升了车辆的操控性、稳定性和安全性。这两大利器赋予星途揽月400T超强的车身稳定性及通过性，轻松应对连续弯道、泥泞、沙地、冰雪等多种恶劣路况。另外，揽月400T设有运动、舒适、经济三种可以随心切换的驾驶模式及两种转向助力选择，多维度适配不同驾驶习惯及多种路况。

为了能够更好的体验星途揽月400T硬核产品力的动力表现，我们这次试驾选择的道路有高速公路，也有蜿蜒的盘山公路，以及九曲十八弯的野山道路。很好的体验了一下动力的综合性能。

当驾驶揽月400T在宽敞的城区道路时，整个过程有着如优雅而沉稳的驾驶体验，起步时平顺灵敏的油门平顺柔和且丝滑、挥洒自如的换挡力度随叫随到，起步加速一气呵成，动力输出的敏捷性，响应十分的迅速。直路行驶当深踩油门，发动机可以连降两挡拉升转速，动力更强，推背感强烈，有种速度的节奏感。加上坐姿比较高、视野较开阔，因此驾驶它方向盘操控更加轻盈，持续明显的推背感，质感会更有韧性，层次感更分明。走在弯路时，驾驶感随路况自动切换，升降挡姿态干净利索，自然让我感觉不到明显的换挡冲击。

在进入狭窄的盘山路段时, 切换到运动模式，油门不用踩得太深，400N·m的扭矩输出持续强劲有力，变速箱也几乎感受不到顿挫感，再配合抓地力更强的马牌轮胎，轻松爬上陡坡。而途中遇上一些路况比较柔软的的沙石以及坑洼路面时，左摇右晃的车身还有时而悬空的轮胎，有时还会遇到交叉轴，此时的揽月400T搭载博的格华纳NexTrac智能四驱系统，能够在0.07秒内瞬时切换到四驱快速响应能力锁止轮胎防止打滑，线性且持续的动力输出极大地避免了蹿车的现象，使其平稳的越过坑洼路面。让小编能够闲庭信步地自由穿梭在丛林，沙地以及陡峭的山路。

结语：

从各方面的实力上看，星途凌云T400在中型SUV市场，有着强有力的竞争力。特别是在动力上，2.0TGDI高功率发动机打破了同排量发动机性能的天花板，不负技术奇瑞之名。更难能可贵的是，性能如此强大的中型SUV，起售价却只要15.79万元。