路虎·揽胜极光L 轴距160mm全系2.0T+48v轻混

路虎品牌因兼具越野与豪华，普遍得到了大家的认可和尊敬。其中揽胜系列可谓首屈一指，如今揽胜极光L到来，不仅继承了揽胜系列的诸多优点，同时针对中国市场进行了独特的照顾，车辆的空间感和舒适度大幅提升，内饰设计和科技配置也紧跟潮流，新车已在7月正式上市，指导价38.98万元-47.58万元。

全新路虎·揽胜极光L焕然一新，高级灰StarLite运动套件不仅全系标配，并且是中国市场独有。

全新路虎揽胜极光L前脸并未采用浮夸的巨大格栅，而是采用蜂窝状格栅点缀，辅以高级灰R-Dynamic运动套件来彰显小众魅力，极富质感的套件不仅是全系标配，并且是中国车友独享。

此外，路虎经典的蚌壳式发动机罩和悬浮式车顶设计都无一缺席，尽管新款车型做了加上设计，但经典的D柱风格得以保留，英伦风尚在。

“L”不仅加长，更是豪华与舒适全方位晋升。

全新路虎揽胜极光L此次最大的升级就是轴距加长了160mm，达到2841mm，想比于上一代自诩的中型SUV，这次的拉长就显得更有底气。

我们知道，侧面设计一直是路虎的精髓所在，全新路虎揽胜极光L拥有出色的车身比例，轴距的加长也让整车看起来更加的舒展，各处转角和线条都处理的精致细腻。车尾造型圆润饱满，配合全新设计的双组合式尾灯，看起来简约时尚。

空间和豪华是国人选车的重要衡量标准，路虎深谙此道。

全新路虎揽胜极光L内饰质感也有提升，不论是豪华温莎打孔真皮方向盘，还是全皮革包覆内饰门板，都触感细腻，做工考究，整体内饰软性覆盖80％以上。并配备MERIDIAN（英国之宝）音响，音质出类拔萃。不过入门版没有配备，即便是指导价41.58万的性能版，要享受“英国之宝”也要选装，价位6800元RMB。

全新路虎揽胜极光L采用三屏设计，由一套12.3英寸全液晶仪表以及中控上下双10.2英寸屏幕组成，显示清晰、画质细腻，并且白底黑字的UI设计也恰到好处。但是菜单设计的层级相对有点多，操作起来较为繁琐。

配备高清触摸屏的第二代智能钥匙手环

后排空间的提升符合国人的需求，各处的置物空间细腻周到，后排有单独的温区空调。头枕也支持多样调节（前倾5度/后仰7度），可开启的全景天窗也采用了夹层玻璃,即安全又隔热。全系标配的后排座舱隐私玻璃,保证了车主的私密性。

搭载2.0T发动机+48V轻混系统，搭配9挡手自一体变速箱，动力输出线性顺畅，但油耗依然偏高。

全新路虎揽胜极光L搭载了路虎引以为傲的英杰力涡轮增压汽油发动机，分为两种调校，即200PS 版，最大马力200ps，最大扭矩320N.M，还有249PS 版，最大马力249ps，最大扭矩365N.M，搭配9挡手自一体变速箱，动力输出线性顺畅。两款引擎均搭配48V轻混系统，来提升动力降低油耗，不过由于自重2吨，节油效果并不突出，油耗反馈依然很高。

新车采用路虎品牌引以为豪的第二代智能全地形反馈适应系统（ATRS）和采用了多片离合器结构的适时四驱系统,让你不必纠结该用哪种模式驾驶，虽然全新路虎揽胜极光L定位一台城市SUV，偶尔来一次深度越野问题也不大。

总结；

路虎揽胜极光初入中国之时，就凭借英式独居魅力的造型设计和9挡ZF变速箱，名声大躁，如今路虎将揽胜的优秀基因下放到更小尺寸的全新路虎揽胜极光L车型上，却依然秉承了豪华与运动兼具的特色，实属难得。尤其是全新一代路虎揽胜极光L轴距的加长是卖点，要知道在国内一些销量平平的车型加长轴距后，销量就能翻番逆袭，此次极光L独有的加长版设计让车辆的空间感和舒适度有所提升，整体年轻运动的外观和高档舒适的内饰搭配，也带来更惬意体面的出行体验。