弯道王阿特兹，在东莞卖的怎样？

马自达被称为东瀛宝马,其实跟宝马的关系不怎么大,两个品牌唯一能找到共通点的就是对驾驶愉悦性的追求。更多的情况则是外人戏称马自达为东瀛宝马,真正喜爱马自达品牌的因为马自达与宝马除了在驾驶愉悦性方面,似乎也就没什么共通点了。

而说到马自达，就一定会提到阿特兹。阿特兹在刚进入国内市场时还叫做马自达六，这款车可以说在国内的车市开辟了一条独属于自己的道路，运动家轿的兴起离不开它，对于后续国内消费者的家轿运动情结也有着莫大的关系。当年在操控上足以媲美性能标杆宝马的“弯道王”，时至今日它仍然可以让每一位热爱性能和操控的玩家都欣喜若狂。

在B级车中，阿特兹是一个个性的存在，自诞生起那时尚的设计与运动的操控就和一众更加中规中矩的稳重商务范儿B 级车拉开了距离。而当如今其他B 级车也均通过升级动力系统等逐渐变得更加运动时，阿特兹反其道行之。如今的阿特兹，也继续承继了老马六的运动基因。全新阿特兹是马自达在传承运动精神基础上打造的产品。

全新一代阿特兹的外观设计变化虽小，但是它的每一处改动都遵循了“魂动2.0”的设计元素，马自达官方声称，“魂动2.0”的设计核心就是具有减法美学的“东方之美”。在主流车企都在把各种复杂的线条【塞】进旗下各款车型时，马自达的【减法】设计反而带给我们一种全新的视觉感受。

不过，很多人在讨论阿特兹时，首先都默认为这是款好车：外观漂亮、操控好、省油……但依然卖不好，觉得很可惜，于是纷纷将矛头指向一汽这个合资对象，认为他们营销有很大问题，于是为马自达扼腕叹息，觉得他们找到个猪队友。阿特兹算不算一款好车呢？这要看怎么来定义一款车的好坏。从广大消费者的角度出发，评价一件物品好坏，主要的依据应是其能否满足潜在消费者的需求，且潜在消费者是有能力消费这个物品的。所以阿特兹如何，你应该懂的。

虽然在人们认知里，阿特兹的优点是省油、操控好、设计动感。实际终端销售时，销售顾问介绍的卖点并非全是这几方面，而是主要介绍省油和安全性。其实这是可以理解，如果不是富二代，买这样一款车大多数情况要考虑到全家人，所以没必要过于强调其操控性怎么好。

再者，现在各个城市都那么拥堵，你给他强调这款车操控怎么好，还不如告诉他高架上变道剐蹭了如何补漆才不会有色差。卖东西，当然要抓住消费者最看重的地方。省油这方面是有目共睹的，可以迎合消费者。但强调安全性，很多消费者却不买账。毕竟，在不少人认知里，日系车皮薄并不安全，在销售时非要扭转消费者的主观想法，除非生意不想做了。

那么，这样一款优缺点鲜明的车，在东莞的销售状况如何呢？

从我们的探店情况和销售的介绍来看，阿特兹并不存在销售淡季或旺季的问题，因为买这款车的都是粉丝，啥时候都会买。不过由于最近的异响门，阿特兹的销量有所下降。所以，相比以往，阿特兹会有更大的优惠幅度。东莞的各家4S店都给出了1.3-1.5万元左右的优惠幅度，邻市广州、深圳亦是如此。如果真心喜欢这款车，又不介意阿特兹确定的朋友们，这段时间可以考虑入手。