领克01坐稳领克品牌头把交椅

夏天如火如荼，我们的生产生活也如天气般红红火火般几乎回到了从前，除了每天看媒体报道的境外输入病例和国外病例数的增长，以及不敢放松的防疫心态之外，疫情似乎离我们渐行渐远。

各行各业都撸起袖子，配合着国家的相应政策准备大干一场，要把过去几个月丢失的时间尽量找补回来。作为经济走向重要指标的汽车消费不甘落后，各个车企也是开足马力一路向前。

作为一个还算新兴的品牌，领克汽车一马当先，今年相继推出领克05和领克06两款新车型，还有02,03的最新改款，足见其对品牌的信心。当然，从前几个月的销售成绩来看，市场也给了厂家和品牌很好的汇报，数据还是很漂亮的。

除了今年新推出的两款车型势头强劲之外，领克品牌第一款诞生的汽车领克01也是“老当益壮”！稳稳做好品牌老大哥的角色，像是品牌的一根定海神针一样，稳住了品牌的调性和品质。

作为消费者，特别是已经驾驶两年多的一些资深车主对这款领克01应该是更有发言权。作为一名真正的“老”车主，来自东北的车主老曾对此有发言权，在他在网络论坛的多篇发文里从各个角度阐述了领克01的优秀之处，尤其在东北特有的冰雪天气下行车，领克优势明显，也总结了在冰天雪地的情况下如何安全行车，给大家分享一下：

领克01这款车的车身稳定系统是博世9.3最新版本，劲款还有瀚德四驱加持，在一般的雪地上只要是操作得当，车速别过快，还是没有问题的。这套稳定系统包括防抱死、防测滑、防翻滚等等子系统有助于车辆将要失控时的及时介入，从而稳定车辆。但在超出极限的情况下，再好的越野车，四驱车，雪地胎，高科技稳定系统也无济于事。所以在冰雪路的极限条件下，只有靠驾驶员根据不同的车子，采取正确的操控方法，才有可能玩出飘移等各种花样，霍的开心，不出意外。

车载音响也是领克01的亮点之一，型pro及以上车型和音响是哈曼旗下的燕飞利仕（INFlNlTY）品牌音响。10个（11个）高保真音质扬声器，完美地模拟出杜比环绕立体声，给人一种身临其境的享受。音频格式mP3、WMA、AAC、FLAC，目前最常用的无损格式当属FLAC，01完美兼容。

重要的安全性能也没的说，领克01整车的强度钢占比86.7%采用国际先进焊接技术，这一项远超奥迪Q3等同级别合资SUV车型；多处采用更安全的吸能设计，如，发动机舱吸能，舱盖自动掀起；座椅、转向管柱的吸能；安全气囊共配置6个奥托立夫气囊和气帘；这个品牌也是奔驰和宝马等品牌车采用的气囊。

底盘方面，领克01的前麦弗逊后多连杆悬挂结构，离地间隙为213mm，接近角为21度，离去角为27度（FWD），应对轻度越野和非铺装路面都轻松自如。领克底盘整体紧实、沉稳，属欧系车派，既有较明显的路馈反应，但又不松散，在过减速带的坑洼路段时能干净利索地滤掉较大颠簸，没有更多的颤抖，急速过弯时也没有明显的侧倾，能保持良好的行车姿势，既无甩尾也无转向不足，给驾驶者以信心。

还有其他亮点不一一讲解，总之，作为领克品牌的第一款汽车和龙头产品，领克01是一款你购买之后绝不会后悔的汽车，是一款担得起品牌重量的汽车。