盘点那些“不肉”的日系操控车

随着网络和自媒体的不断深入发展，人们的日常发声愈发的方便和便捷，观点和思路能够传播的更远，凡事都有正反两个方面，网络给我们带来便捷的同时，也让一部分人的固有偏执思维转换成为了某类品牌的标签，比如我们今天要说的主题，现在人们提起日系车能够想到的就是动力弱，车漆薄、钣金软，这三个名词几乎就成为了人们口中日系车的代名词，其实凭心而论日系车真的肉吗？下面我们就盘点几款日系的性能代表：

1、雷克萨斯LC500h

雷克萨斯LC500h搭载3.5升V6发动机的多级全混动系统，采用可变齿比转向VGRS和动态后轮转向系统DRS，综合最大功率264kW（359马力），传动匹配可模拟10速的E-CVT变速箱，0-100加速5s左右。

2、本田NSX

本田NSX是日本汽车制造商本田于1990年至2005制造的一款跑车，国宝级跑车，拥有全铝车身，中置后驱布局，使用具有本田VVT和VTEC技术的V6发动机，当时这款车型对标的是法拉利、兰博基尼、保时捷等，本田工程师对这款车型进行充分研究后为NSX的发动机提出了在大马力和高可靠性之间达到“完美平衡”的目标，为此采用了高功率自然吸气VTEC发动机以满足日常驾驶和赛道的多方面要求。最大马力406匹（参数可能有误），0-100加速5秒左右。

3、丰田86

丰田的这款车跟上面两款比起来确实有点不够看，但丰田86也是一辆不能忽视的强大丰田车，搭载2.0的FA20自然吸气发动机，最大马力可达200匹，最大功率147KW，最大扭矩205Nm，86的有很大的改装性能，200匹绝对只是底线。

4、本田思域typer

不怕奔驰911，就怕本田带红标，typer绝对不是那个叫嚣500w以下没对手的那个鬼火少年，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达到235KW，最大扭矩峰值更是达到了400Nm，最大马力可达340匹，0-100加速6秒以内，相信我，鬼火少年得到它，你真的可以秒天秒地秒空气！

5、日产GTR

对于这辆破尼桑，相信每个男人都能安排上几句，动力参数我就不在这里哔哔了，你们背的可能比我都熟，改装这事我也不说了，很多大佬改这辆车花的钱差不多都够在买一辆的了，一句话553匹只是底线，只要你想，它插上翅膀都能飞！

像是日系中的性能代名词还有很多，350z，斯巴鲁BRZ，马自达MX-5，三菱EVO等等，我不是日吹，更不是德吹或者国产吹，我就是一个很客观的普通消费者，在网上每天看到一帮人在那一个劲的黑某一类车总觉得他们在误导别人，所以今天瞎哔哔了这么一篇稿子，今天就说这么多，抓紧搬砖赚钱，争取早日买上动力不弱的日系车了