比亚迪宋plus DM-i的省油诀窍

2021年的油价是一波三折，但是油价还是保持着上升的趋势的。以前面对这种情况大家脑海里可能会自动代入日系车的身影，毕竟日系车省油嘛。但是到了今年可就不一样了，省油的帽子可以花落比亚迪了。

作为比亚迪定位紧凑级SUV的宋plus DM-i，它采用了骁云插混专用发动机以及安全性良好的刀片电池，这台热效率43％阿特金森循环发动机是混动系统的核心。它极大的提高了发动机的压缩比，达到了15.5比1，当然这台发动机的主要任务还是驱动电机为电池充电，只有在高速行驶时才会直接介入行驶。这样一来，发动机在高转速的区间负责一部分驱动，而中低速的区间则交给电机，整车的动力就这样削峰填谷，达到油电系统完美融合。

另外呢，宋plus DM-i取消了传统的变速箱，直接采用了一台E-CVT来进行动力分配，在优先用电的使用逻辑上，从而达到在纯电模式，串联模式，并联模式下的无缝衔接。有了热效率高的发动机和顺畅丝滑的动力系统，这才是宋plus DM-i省油的诀窍。

过去的混动市场是日系车的天下，现在的比亚迪用自己优秀的混动专用发动机，安全的刀片电池完美融合在一起，就成就了DM-i超级混动系统，它打破了日系车省油的神话，做到了即省油还动力好，同时也证明了国产车领先时代的研发能力。比亚迪加油！国产车加油！

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