长安欧尚X7到底好不好？谈及驾驶体验，车主说出了它的优点

当今社会汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界激烈角逐，在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，也是消费心理变幻之时。“长跑运动员”福特蒙迪欧，一路扶摇而上，势不可挡。“合资旗舰”日产轩逸，在同级里成为了标杆。在高品质车型比比皆是的今天，仅靠一项优势，是无法适应多元化的时代的，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如长安欧尚X7。今天请到一位老司机王先生，长安欧尚X7到底好不好？谈及驾驶体会，车主说出了它的优点。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。

大家好，我是长安欧尚X7的车主王先生，听了堂弟建议，咬紧牙关提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2520公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奔腾T77，即使长安欧尚X7有些地方不如奔腾T77，但还是长安欧尚X7更得我心。下面，给大家分享一些用车心得。

第一眼就看外观，看不上外观的咱也不用去了解内涵了，对吧。特殊的中网，直接就爱上了。比较喜欢的是大灯延时关闭功能，没有路灯的地方用起来很给力。19寸轮胎加上这个大尺寸轮胎，我个人感觉挺好看也挺耐造。

内饰格调还是很适合我的审美，车内的功效还是挺全的。内饰整体还是很细致的，我喜欢它的7英寸中控屏，清晰顺畅，功效也许多，格外有趣。还有就是充电口在扶手箱，充电的时候特别害怕压着手机线。车内LED灯按一下即亮，使用比较方便。

这个空间我还是很满意的，相当的适合我，可以拉许多的东西，是放平了，很宽敞。空间，一个年轻人放到后直接可以在里面过夜了。空间大，座位设计感好，坐起来舒服，储物空间多。后备箱也不错，后备箱是平的。

这款车型还可以选择四个驾驶模式，在街市

开舒适度驾驶模式感觉还是蛮好的。颠簸度很小很小，基本可以忽视。2.隔音成效很好，即使速度起来后，一般超过100吧，也感觉不到明显的胎噪和风噪的声音。座包是全包覆超纤维太空皮质座包，坐起来很舒服。

考虑到油耗，我一般开到经济型模式，动力够用了，且比较省油。不好的地方就是冷车发动机有嘶吼声音，会觉得不够高级，五分钟后就比较平稳安静了。一脚油门下去瞬间的激情还是能感受到的，提速感杠杠的。三种驾驶模式我都开了，运动型加速还是很强的，起步和低速提速都很强。

虽然整车尺寸比较大，但是没有影响整车的操控。整车紧跟方向盘，小区门口掉头一把就Ok。视野也开阔，有疲劳驾驶提醒功效。电子手刹的好处是不占地方操作简便，停车拉手刹的时候刹车踏板上能够明显感觉到手刹拉紧的动作。

我平时上班有12公里的城区路况，现在的油耗在10个油。

总结一下，汽车制造业在革新，汽车消费市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位，正如长安欧尚X7。不过长安欧尚X7也有其自身的优劣势，对于长安欧尚X7来说，当然是动力，还有空间和颜值，空间没话说，一家四口出门游玩绰绰有余，大爱了，不过切换驾驶模式的方式不太喜欢，需要在多媒体系统中进行设置，不方便。看完这款厂家的鼎盛作品——长安欧尚X7，大家都有什么见解呢？